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模具设计师就业班：
1.CAD机械制图
2.工业手绘
3.UG模具设计（造型、曲面、工艺编程、模具设计）
4.Solidworks实战（造型、曲面、钣金）
5.模具设计(工程材料与热处理、公差与配合、模具工艺与加工、模具估算)
6.职业素养与就业指导
培训目标：能系统全面的学习模具设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等，可胜任产品设计师、模具设计师、工艺设计师、结构设计师、加工设计师等职位
认证证书：全国《CAD初\中级》《UG初\中\高级设计师》《solidworks》《模具设计师》
学习周期：平日班5-6个月；业余班10-12个月 656课时
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模具行业：国际：北美汽车业牵动模具行业发展
当北美汽车行业巨头、政客、律师都试图用图表的形势来呈现北美汽车产业链的格局时，处于汽车产业供应链zui低部的一些模具行业的小企业正试图尽他们zui大的努力以避免因克克莱斯勒的破产和通用的“破产”而受到牵连。
当通用汽车公司和克莱斯勒公司在反复思考与衡量是否准备申请破产保护的这几周里，模具制造商们和他们的支持团队正四处行动着，他们积极游说国会议员、白宫汽车行业特别工作组、会见汽车制造商以及核查他们的
基础客户群，使模具产业多样化，积极研究模具行业的在法律上的优先权并加以运用。在过去的一年中，因大型模具生产商们申请破产保护，模具行业的生产者们政遭受着损失，他们应得的福利或被冻结在法院或大大缩水。
尽管此前就有人测两大汽车巨头的破产将会影响到近半数模具行业的企业，但影响到底有多大没人知晓。所有的企业以及企业背后的投资者都尽其所能是企业所受的影响达到zui低。
“模具行业还有很多短期或者长期的问题有待解决，但目前zui引人注目的就是破产。”位于马里兰州国家模具及加工协会执行主任罗布杰说。
国家模具及加工协会(NTMA)是直接接触白宫专门处理美汽车补贴事物奥巴马钦点成员的机构之一，他们正致力于让小组成员考虑减免模具制造商和中小企业税则。美国的模具制造商协会鼓励其成员写信给国会议员，
甚至范例以暗示他们应该这样说“和通用、克莱斯勒所处的汽车行业一样，模具行业正在遭受着金融危机所带来的毁灭型打击。”
据估计，如果通用或者克莱斯勒进入破产程序，约有35-50%的刀具和模具行业的企业将破产，如果两巨头都破产，这一数据还将上涨。
联邦政府为通用和克莱斯勒直接提供了35亿美元的援助资金，也为福特公司准备了15亿紧急救济金，如果福特向政府寻求援助。但是对于汽车制造链底层的企业{如模具制造商却无法享受到政府的援助资金或担保贷款。
但是该组织的仍坚持不懈的努力着，力争让白宫汽车专责小组肯定模具行业工人和其他小企业的权益，NTMA也积极展开与通用的直接对话，以帮助解决汽车制造商和模具制造商之间的长期问题，例如因复杂的复审侯批
程序(所谓样件批准程序)将减缓付款等问题。 zui令人担心的是，随着通用或克莱斯勒进入破产保护程序，模具制造业的工人们应得薪酬福利将无法全额支付或迅速到账，即使已经工作了几个月还是一分钱没有拿到，
随着薪酬化为泡影或进入无休止的法律程序，信贷艰难将随之而来，很多模具商店可能会因其无法支付账单而被迫停业。
这些忧虑使得越来越多的模具生产企业连成法律战略联盟，以确保他们能收到全额货款。
国际市场在发展中对模具要求日益提高：
轨道交通、航空航天、新能源、医疗器械、建材等行业也将为模具带来庞大的市场。例如医疗器械，目前我国只占全球2%的份额，与医疗器械消费比只有2.5∶1，而发达国家是1∶1；美国在塑料方面的人均
年消耗费用为300美元，而中国只有30元人民币，可见发展潜力之大.
在国际市场方面，由于工业发达国家人工成本的持续提高，迫使他们为了降低生产成本而不断把模具向发展中国家尤其是像我国这样有较好技术基础的发展中国家转移。跨国公司到我国来采购模具的趋势尚在发展之中，
国际新兴市场的开拓也大有可为。但市场在发展中对模具的要求日益提高。比如汽车轻量化、智能成形、新能源等新兴产业、航空航天、生物医学、轨道交通、智能电网等都是“十二五”期间国家的发展重点，
围绕这些重点所需的模具自然也是模具行业的发展重点，其中有许多是需要新开发的，许多技术有待突破。要以此为突破口带动行业整体水平的提高。
我国模具使用寿命低精冲模寿命一般只有国外先进水平的1/3左右，生产周期长，质量可靠性与稳定性较差等长期困扰行业发展的问题下一步亟待解决。与此同时，我国在研发能力、人员素质、对模具设计制造的基础理论
与技术的研究等方面也存在较大差距，因此造成在模具新领域的开拓和新产品的开发上较慢，高技术含量模具的比例比国外也要低得多国外约为60%左右，国内不足40%。
模具出口突破1亿美元我们用了10多年时间，从1亿美元发展到10亿美元用了7年时间，现在出口已接近20亿美元了，可以说我国模具行业已经有了相当的基础。但底数大了，要实现“十二五”五年出口翻番的目标，
必须积极培育出口基地和重点出口企业。当然扩大外贸，发展出口，不单是为了达到40亿美元的出口目标，而更重要的是要通过这一任务的完成来实现与国际市场的接轨，来促进我国的模具技术及行业综合水平的提高。
模具CAD工程研究中心丹徒中心奠基：
昨天上午，国家模具CAD工程研究中心丹徒中心、国家数字化制造技术中心丹徒中心暨江苏申模数字化制造技术有限公司举行项目开工奠基仪式。
国家模具CAD工程研究中心由工程院院士阮雪榆先生一手创办，面向国民经济和国防的若干主要制造业及相关领域，在塑性成形工艺和模具装备、数字化制造技术等领域开展技术研究，推进产业化、学科交叉和国际合作，
形成了具有国际前沿和先进水平的科研成果。国家模具CAD工程研究中心丹徒中心计划总投资近亿元，总建筑面积4.2万平方米。
中国工程院院士、国家模具CAD工程研究中心主任阮雪榆，市委常委、组织部长魏红军等出席了奠基仪式。50名两院院士赠送了花篮。
中国模具业有三大可为，值得制造业期待：
模具是制造业重要的工艺基础，用模具生产的零部件，所达到的高精度、高复杂度、高一致性、高生产率和低耗能、低耗材使模具工业在制造业中的地位越来越重要。模具水平的高低，直接反映了制造业水平的高低，
日前国际模协秘书长罗百辉表示中国模具业有三大可为，值得让制造业期待。
期待之一：大力发展商品模具
我国模具工业近年来发展很快，从1996~2002年间，我国模具制造业的产值年均增长14%左右，2003年增长25%左右，达到450亿元人民币，约合50亿美元，到目前全国模具产销值预计在1300亿。但是就我国模具行业的现状看，
产品结构不尽合理，大多数产品都是低值产品，而技术含量高的模具仍需进口，这说明我国模具工业虽然发展迅速，但与需求相比，仍然供不应求，主要缺口是在精密、大型、复杂、长寿命模具方面。国际模协秘书长罗百辉
总结：我国模具产值已经位居世界前列，但有四个问题比较突出。一、模具总量供不应求，国内自配率只有70%，其中中低模具供过于求，中高档模具自配率只有50%;二、企业组织结构、产品结构、技术结构和进出口结构
不尽合理，模具生产和制造，一直没有形成产业，模具只是作为辅助工种，在企业中存在，生产方式又是以有经验和技术的钳工师傅为主导，他们借助一些机床进行简单的模具生产和制造，模具生产厂点中多数是自产自配的
模具车间或分厂，自产自配的比例高达60%，而在国外70%以上是商品模具;三、模具开发能力有限，经济效益欠佳，我国每个职工年均创模具产值1万美元，而国外模具发达国家人均产值20万~30万美元;四、在汽车工业比较
发达的国家，模具用于汽车生产的占50%~60%，而我国不足30%，在模具使用合理性方面还有待提高。
期待之二：高新技术高投入
关于模具的概念在我国正在逐步发生变化，模具工业已成为技术密集型与投资密集型的产业，如今要想获得质量高、性能稳定并是高附加值的模具，罗百辉认为至少两个条件不可或缺：一是采用高新技术;二是高投入。
由于模具产品的不定型性、单件生产和对特定用户的，模具技术发展到今天，高新技术的特点已经日趋明显，这也是与高技术的技术装备和发达的软件是密不可分的。
高投入，是指对模具生产设备的投入，这是模具升级换代的基础，因为模具生产水平的高低，绝大部分原因依赖于生产设备水平高低。落后的模具生产设备，不可能生产出先进的模具，这也决定了模具生产厂家，
要想生产先进模具，要想把企业做大做强，就必须不停的对生产设备进行更新换代。
然而，在我国的模具行业，龙头企业并不多见，因为长期以来，我国企业的编制受大而全、小而全的影响，企业内部设一个模具生产车间，生产的模具为自己企业服务，这就造成了模具专业厂很少，即使有专业模具厂，
规模也不大。
目前以汽车工业为代表的制造业，正在高速发展，市场急需精密、性能稳定的大型模具，行业协会期待更多领军企业及模具专家发挥作用，一汽模具制造公司等大型模具公司正在努力带动行业发展。同时模具行业的发展，
除了依靠本行业，更多地需要国家政策、企业管理和生产材料等机制改善。近几年模具行业的飞速发展让人期待，中国的模具整体水平尽快与世界模具水平接轨。
模具市场广阔，国内纷纷建立模具产业园：
随着模具市场的壮大，国内各地纷纷建起了模具产业园，作为一种全新的经济现象，已经越来越多的引起了人们的关注和重视。业内人士表示，模具产业园促进产业升级、提升区域经济竞争力、转变经济增长方式、
集聚对优化产业结构、提高经济发展水平以及让一方百姓支付都起到了至关重要的战略意义。环渤海地区作为我国极具国际竞争力的世界制造业基地，成为继珠三角、长三角相继崛起之后的环渤海经济圈的模具产业发展状况。
1、天津：辰东模具产业园10亿投资成新经济引擎
西堤头镇围绕巩固大农业、打造大工业、发展大三产工作思路，营造环境促发展，集中精力抓招商，投资10亿元的辰东模具园、投资30亿元的陆路港北辰物流基地等一批大项目好项目成为经济发展培育新引擎。
辰东模具产业园等6个项目谈成待建，总投资规模达到42.6亿元。投资10亿元的辰东模具产业园项目，正在进行土地前期整理，已经确定投资1.5亿元的钢构制造项目预计8月份动工建设。
2、沈阳：近海模具产业基地政企对话
8月以来，辽中县外经贸局沈阳办事处主要围绕模具行业开展招商活动，创新招商思路，拓展招商方式方法，顺利举办了沈阳市届工装模具协会成立大会暨辽宁近海模具产业基地招商说明会。沈阳办事处在县主管领导的
帮助和支持下积极与模具企业对接，深入洽谈，取得了初步成绩。8月5日，副县长李然亲自走访了沈阳嘉奇液压科技有限公司，了解企业情况并与总经理乔岐洽谈了进驻沈阳近海模具产业基地的相关事宜，项目取得了
突破性进展。8月14日，副县长李然拜访了沈阳市工装模具行业协会副会长、沈阳近海模具产业招商顾问郭久祥，掌握沈阳地区模具企业目前情况。深入走访了包括沈阳中金模具钢有限公司、沈阳长胜汽车模具制造有限公司在
内具有代表性的模具企业。进一步加大了针对模具项目的招商引资力度，获取了更多的相关信息，为后续的招商工作打下了坚实的基础。
