上海模具设计培训 学高级软件技巧 让设计变的精细化

高级模具设计就业班培训内容：
1.CAD机械制图：平面制图、立面制图、工程图、三视图、剖面图、三维图等
2.UG模具设计：草绘设计、造型、高级曲面、工程图、装配、工艺编程、模具设计等
3.Solidworks全科（机械模具方向）或Catia全科(汽车方向)：草绘、三维造型、曲面曲线、高级曲面、机械工程图、装配设计、钣金设计等
4.模具设计原理：材料与热处理、公差与配合、工艺与加工、注塑和冲压设计、估算缺陷等
5.就业指导：毕业作品分析指导、心态服务、商务礼仪、行业分析、面试技巧、实习实战等
培训目标：能系统全面的学习模具设计或汽车设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等，可胜任产品设计\模具设计\汽车设计\工艺设计\结构设计\加工设计等职位
认证证书：《CAD初\中级》《UG初\中\高级》《solidworks》《catia》《模具设计师》

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汽车冲压模具的TD与PVD处理区别

随着汽车产能的提升和自动化的高速发展，对于商品冲压模具的要求越来越高，要求模具能够稳定生产出高品质的产品，传统的未做表面处理的模具容易出现拉毛，润滑不够等等问题，这对提高产能和模具使用寿命很不利，这就要求对模具表面进行相应的处理，目前运用在冲压模表面处理比较多的有TD,PVD处理，两者对于提高模具表面的硬度，强度，耐磨性，润滑性，提高模具的使用寿命有很大的帮助，我们从以下几个方面来谈谈两者区别。

某车型后纵梁拉延镶块PVD处理
处理的温度及处理后工件的变形量：因为TD处理温度是在1000°C左右，PVD处理的温度是在500°C左右，所以TD处理的工件变形量相较于PVD处理要大。PVD处理变形量小，甚至小的工件是没有变形量（一般控制在0.02MM）。

某车型针对拉毛严重区域将翻边整形刀块TD处理
对所需要处理的工件机体材料及前处理的要求：PVD处理相较于TD处理对于工件母材料纯度要求更高，工件如果母材如果不纯直接导致PVD处理失败。需要TD处理的工件一般并不要求前热处理，只是针对模具这块需要进行TD之前的热处理（调质处理），PVD处理之前是一定要对工件进行很正规的热处理（调质处理），这个前期热处理质量的好坏直接影响了PVD处理的效果。

某项目将拉延压边圈镶块TD处理
两种处理完之后涂层与工件结合度力对比：按照两种处理工艺了解情况，TD属于分子间结合，而PVD处理属于机械结合，换句话说TD涂层与工件的结合力大于PVD处理。TD涂层更加耐用。

某项目将翻边刀块TD处理
两种处理适用于零件及失效后能否退膜重做：TD一般适用于料厚大于1.2MM以上且屈服强度大于400的零件模具用，PVD处理一般适用于料厚小于1.2mm的零件使用，TD如果后期失效zui多可以退膜重做3次，而PVD失效后是不限次数退膜重做。
当然两者 处理还有很多细节的不同包括同一种处理不同厂家处理后效果都是不一样的，我们冲压模具需要表面热处理zui多是拉伸成型翻边类的模具，工件材料一般是CR12MOV,SKD11,DC53,D2等。选取哪种方式可以根据车型的生产纲领或本公司内部需求为参考。