冬天快来了,各位EVCARD新能源汽车的老司机有考虑换冬胎吗?四季胎是不是也能用呢?虽说,现在精明的商家爱搞什么“消费升级”,差不多的东西换个名字包装包装就能再让你掏一回钱~但是,轮胎还真不适用这个。
冬胎、夏胎、四季胎都是什么?
夏胎:出厂标配。夏胎花纹浅,胎肩圆润,导水槽较深,便于雨水排出,夏天的驾驶操控性比较好。
冬胎:花纹较深,胎面交叉Z形刀槽花纹,胎肩有棱角,抓地性和防滑性都比较好,雨雪湿滑路面能保持良好操控。
四季胎:常见于越野和SUV。有A/T标志,是All Terrain缩写,表示“全路况”,全年都能用。花纹比较深,但是雨雪湿滑路面表现一般,比夏胎强,比冬胎差。
既然四季胎全年都可以用,那么冬天是否应该换冬胎呢?
答案是:看气温。夏胎换冬胎的临界气温是:7℃。夏胎的配方使得它在气温低于7℃时就会变得比较硬,导致刹车距离变长,起步、加速和转向时操控性能下降,在湿滑路面上尤其明显。
所以各位EVCARD上海共享汽车车友要注意你们当地冬季平均气温,低于7℃还是乖乖换冬胎,别嫌麻烦,别等到出事故了飞在半空中后悔为啥没听小编的~
那么,冬胎应该怎么选购,去哪儿买呢?
轮胎行业发展到现在,已经算不得多么高精尖的产业了,利润并不厚,国内国外品牌差球不多,每家的配方也大差不差,价格高的用料好点,平价的就一般点。
所以,一份价格一分货,看你承受能力。当然,托电商的福,动手能力强的车友们可以自己上网淘,回来自己装,记住要换就四条胎一起换。
注意,网购轮胎一定认准正规店铺和品牌,别贪小便宜,谨防遇上翻新胎。翻新胎就是把旧胎削掉表层,露出里面的橡胶层,颜色看上去挺新挺能唬人,其实安全隐患很大。
要想避免翻新胎,可以观察下这两点:
1、注意花纹深度,被削过的胎花纹深度和清晰度肯定不如原装的;
2、注意轮胎边上的这些“小刺儿”,翻新胎不可能还给你一个个重新揪出来的。
以上这些轮胎知识,各位evcard老司机学到了吗?