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锁车装置是一种机电的、自适应的固定装置，通过使用一个车尾防撞横杆使卡车或半拖挂车固定在装卸平台面上。通过使用一个电动钢钩钩住车尾防撞横杆，达到车辆和装卸平台的完好贴合，以阻止卡车或拖车向前移动。如果没有锁车装置，卡车和装卸平台可能会脱离。当叉车从装卸平台移动到拖挂车上时，会引起事故；如果司机碰巧在卡车/拖挂车开动车辆时，将会造成很大的麻烦。
上海西朗门业锁车装置特点:
1.滑轮轨道装置：装在装卸月台的壁上，在垂直平面上引导承载装置，并传递车辆对月台壁的蠕动或牵引力。
2.承载滚轮装置：包括一个钢的滚轮箱，一个预润滑的滚针轴承，便于承载装置移动。
3.车尾防撞横杆感应装置：当车钩上升的时候探测车尾防撞横杆。
4.低端弹簧杆：通过使用承载装置返回弹簧，提供承载装置和滚轮轨道装置的连接。
5.承载装置：承载装置前端的倾斜部位通过车尾防撞横杆实现自定 位。钩子由月台工作人员在起动时固定住车辆。
6.钩子：钩住车尾防撞横杆，防止车辆滚动/滑移离开装卸平台。
7.驱动装置：使钩子在有效位置和备用位置之间移动。
8.底座：保护车钩装置、移动机械部分、液压管和提升油缸免受灰尘、碎片的损坏。
9.带支架导向器的弹簧覆盖装置：护弹簧，防止碎片落入滚轮轨道装置。覆盖装置的右边有一体化的支架导向器，在低于平台边界载荷的条件下引导支架通过滚轮轨道装置。
10.外部信号灯箱和标志：这些装置用于控制锁车装置，提供司机和平台工作人员之间的视觉/听觉通讯。
11.标准颜色:(灰)RAL5014，也有其它颜色可选。
12.安全性:可靠的垂直升降限动装置设计，可有效防止货车的提前驶离、货台移位和货车的受力移动。
13.高提升高度达10”254mm，适用多种货车类型，红绿信号灯。
14.可选配备：根据客户要求进行设计和生产制造。上海西朗门业会为客户订制合适的产品。欢迎来电咨询详情。
据《日本经济》18日，虽然日本多数地区已经解除紧急状态，但社会上对病毒的戒备情绪仍在继续。在这场抗疫持久战中，日本出现一批“自肃警察”，他们肆意讨伐疑似“不守规矩”的群众，引发批评。
为尽快遏制新冠肺炎疫情，日本政府要求民众减少不必要的出行，呼吁商家尽量限制营业活动，这种行为被统称为“自肃”。但根据日本法律规定，政府无权采取强制措施，因此日本有一批“热心群众”自发加入到监管行列“强制执法”，被称为“自肃警察”。
