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目前，登车桥在各场合装卸货方面的使用已占比很高，它所突显出的率已经显而易见。成为了诸如：工厂、企业、仓库、机场、码头、建筑、物流、邮政等领域装卸货常用设备。
市场上现在主要有移动机械式登车桥、移动液压式登车桥、固定液压登车桥等类型，而使用量较多的固定液压登车桥是排行的，其次是移动液压式登车桥。它们的工作原理差不多，一种是适用于作业较为固定的场合，一种是可以流动性作业。
西朗门业固定液压登车桥的特点：
1、采用全液压驱动、运行起来比较可靠；
2、在维护保养时配置有安全支撑杆；
3、面板采用防滑花纹钢板制造，提高了防滑性能；
4、采用进口液压站、密封性好，使用寿命长；
5、唇板与登车桥平台采用的是整体长轴、连接性好、强度高、可靠。
下图为固定式登车桥图片：
西朗门业移动液压式登车桥的特点：
它可以随时转移装卸货的场地，实现不同场合下货物的快速装卸。利用叉车牵引就可以随意移动它的位置，叉车可自如地通过登车桥，行驶于货车与地面之间，实现快速、安全地装卸货。
下图为移动式登车桥图片：
彭经理：17715395571
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美国国会众议院23日投票通过成立特别调查委员会，以调查特朗普政府对新冠疫情的应对以及政府对数万亿美元救助计划的执行情况。
据《纽约时报》24日，就在美国众议院通过第四轮经济刺激法案的当天，众议院以212票赞成、182票反对的投票结果，通过成立了一个特别调查委员会，该委员会将由民主党众议员吉姆·克莱伯恩（JimClyburn）领导，拥有传唤证人、调用文件等权利，其职责是检查过去两个月推出的经济救助法案的执行情况，并审查特朗普政府对新冠病毒危机的准备和应对，包括政府对检测和隔离等问题的处理，设备和医疗用品的分发等。
美国有线电视网（CNN）24日消息称，根据决议文案，该委员会将由七名民主党人和五名共和党人组成，委员会可就新冠大流行的各个方面“进行全面而彻底的调查”，并“向众议院提交调查结果的终报告”。
《纽约时报》称，众议院议长、民主党人佩洛西表示，该委员会将拥有传唤权，这意味着它可以要求特朗普政府提供证词和文件。这样一来，围绕着政府如何应对新冠病毒威胁的信息，及其在病毒开始肆虐全国时采取的行动，特朗普与民主党主导的众议院展开新一轮宪法斗争的可能性上升了。
另据《卫报》，佩洛西指出，这个委员会对确保资金流向需要的人以及防止至关重要。共和党人则认为，该委员会的成立是民主党对特朗普的又一记“昂贵的耳光”。
一些共和党人称，鉴于此前已经建立了监督机制来监督2万亿美元的经济刺激法案和其他救济措施的实施，因此没有必要专门成立新冠病毒应对委员会。众议院规则委员会的共和党领袖、来自俄克拉荷马州的众议员汤姆·科尔（TomCole）表示，“人们完全有理由认为，这个新的特别委员会只会变成另一场旨在损害总统的党派斗争”。
然而，佩洛西多次驳斥了该说法，她表示，对特朗普政府初应对新冠疫情的审查程序不能等到一切都结束之后。
佩洛西在众议院表决前表示:“这不是追究责任，而是承担责任，并能够为我们提出真正有效的（新冠疫情应对）方案负责。”
其实，佩洛西早就对此有所打算。《纽约时报》在4月2日的一篇文章中提到，成立特别委员会的想法甫一提出就受到了特朗普和共和党人的反对。佩洛西在当天的一次电话发布会上对表示，“有钱的地方，就经常会有坏事（mischief）发生”
《纽约时报》称，特朗普当时对成立特别委员会一事感到非常愤怒，批评民主党人“在新冠大流行期间还进行这些党派调查”，并称其为民主党的“猎巫”行动。特朗普表示，他有权决定被任命监督这笔资金的监察长是否必须与国会分享信息。
据澎湃（www.the***）此前，3月27日，美国众议院表决通过2万亿美元的第三轮经济刺激法案后，成立了由10名监察长组成的新冠肺炎救济法案督察小组，目的是审计和调查法案的执行情况。
然而就在仅仅十天后，据美国政治网站Politico，4月7日，美国总统特朗普解除了领导新冠肺炎救济法案督察小组的国防部代理监察长格伦·费恩（GlennFine）的职务。
佩洛西称此举是特朗普的，并表示“将继续行使我们的监督权，以确保这项历史性的纳税人资金投资得到明智和有效的使用。”一些民主党人士也表示，费恩被免职，强化了他们严格监督刺激方案支出计划的决心。
此前，有多家美国媒体发长文指出，特朗普在应对新冠疫情方面延误了时间，导致如今美国人因新冠肺炎大量和死去的局面。
据美国约翰斯·霍普金斯大学实时数据显示，截至北京时间4月24日23时左右，美国累计确诊新冠肺炎870468例，死亡50031例。
