塑胶行李牌的目的站和航班号字体很小

　　坐过飞机出行的旅客对机场工作都有着或多或少的了解：值机员为旅客办理值机手续，打印登机牌、栓挂塑胶行李牌;安检员为确保飞行空防安全，为旅客提供安全检查服务;行李发放员检查到达行李的正确提取，确保旅客托运行李正确交付。其实还有很多幕后工作者努力工作、默默付出，让旅客感受到整个运输过程中周到细致的服务，行李分拣就是其中的岗位之一。

　　目前正值生产旺季，东航云南公司每天从昆明长水国际机场出港的行李都超过万件，行李分拣员就是要把行李输送设备上的每一个行李按照航班号和目的地进行分拣、装板或装箱。由于贴在托运行李上的塑胶行李牌的目的站和航班号字体很小，且行李到达分拣转盘后经过很多转弯，行李大小不一，东倒西歪，多数塑胶行李牌无法直接看到，必须调整行李才能准确的看到塑胶行李牌上的信息，因此在分拣每一件行李必须俯身摆正行李、仔细查看塑胶行李牌，并以快的速度将同一航班的行李装板。行李分拣员们都自嘲说“在行李分拣干活，练就了强健的腰肌和孙悟空的火眼金睛。”是啊，每天一万多件行李分摊到每个员工身上也得近千件，就意味着每个员工要俯身弯腰至少一千次，眼睛要在转动的行李上一件一件的寻找着目的站、航班号，其实根本不是强健的腰肌和火眼金睛，而是腰部的疼痛和眼睛的酸涩。

　　在行李分拣大厅可以看到分拣员拖着疲惫的身体仔细分拣每一件行李、认真核对每一个出港航班的行李件数。问他们：辛苦么?他们都是揉着自己的腰说：累啊，一天下来腰疼的厉害，但每当行李小票和件数核对一致的时候，他们在高兴之余又投入下一个航班的分拣工作中去了。

　　感受着这样的工作，内心萌生出些许感动，行李分拣员不善于表达自己的工作状况，当深入了解到他们的工作的时候才发现，他们每天数千次的俯身、凝视，只为一个行李分拣差错万件率不超1.8的承诺，尽全力确保航班的正点，让旅客都能及时提取到自己的行李。

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