他也是干物流的，听听他是怎么说！聚保池

  物流这个词大家都非常熟悉，虽然已经很久了，但至今听起来还是那么洋气……这词语是一等一的靓，也难怪现在的卡车驾驶员，装卸工的新口号都是“爷干的不是搬运，是物流……”
  对，我也是干物流的，直白点说是开卡车的。在外行眼都说开车好来钱快，还都给编了顺口溜叫什么“马达一响，黄金万两”，殊不知，每一个职业的卡友经历都是一部辛酸的血泪史。无数车老板，不，或许叫车主更合适一点，每个买车人都是拿出多年的积蓄，不够就借亲朋好友的，甚至去借高利贷，他们只是想让家人生活的更好一些，过上衣食无忧的生活。买辆车真的不容易，真正的有钱人是不会选择干物流这一行的，没有人愿意受这种罪。
  首先，物流行业高风险，高投入，但物流人不一定得到高回报，这是卡车人真实的现状。手握方向盘，脚踩油门刹车，整天整夜的瞪大眼睛一开就是二十几小时不休息，都是总重近百吨的大货车。
  其次，长时间的开车，尤其在高速公路疲劳驾驶，遇到交警路政，又要花钱了事。到了加油站，看着油表，在看看兜里的钱，真的很想哭。每次过完年，检车，大保，各种费用，只能哭着交钱，换只轮胎2千块没了，发动机，坏了1万元没了，变速箱坏了3000元打底花。
  到货站了看看网，运费低的让人心痛，低运费没办法多拉点吧。可是，一下高速傻了，记重收费，交完过路费，这一趟白干车辆磨损不计。到外地了找点回货吧，一车货几家货站宰，真的很想发火。骂交警路政，那你就是暴利抗法。好不容易到饭店吃点饭，结账时傻了，贵的要命吃的比哪都垃圾。没办法，只能继续赶路吧，油表又报警了，走吧到加油站加油去，柴油价格让人上火，加完油2千多块没了。运气好赶不上堵车修路之类的，运气差遇上堵车修路只能绕道走，这会有出来一些百姓要钱，“只山是我家此路是我开，要想过此路留下买路钱”，没办法只能给钱。
  好歹到了卸货省市，达到卸货地点，货主来了，不是货物有损坏就是你怎么这么长时间才到啊，扣你运费，咱就得装孙子，求人家，别扣运费了，货主哄完了不扣咱运费了。接着又是装卸工，你给钱我给你卸货不付钱甭想卸货，自己想卸也卸不完，只能给钱了，水给人家和烟给装卸工火点着。
  卸完货了也是半夜了，货站都关门了，无奈之能在车里睡觉了。天亮了找货站继续找货拉，进了配货站那叫个累啊！不停啊走看啊问啊运气好的很快就有活拉，运气不好时一住都一个礼拜啊，这几天就得吃掉上次的四分之一了啊！有时开车开累了，就到服务区睡一下，等醒来一看傻了，货被偷了，没办法报警吧，其实警察都不搭理咱这事，没办法自己收拾残局继续赶路。
  到卸货地包货主的钱，一算帐一个月白干还得赔钱，我们有太多无奈，但我们无能为力，只能拿出以疲劳惮面对这残酷的现实。
  为了生计，很多卡车司机几乎将一辈子的生活都放在了卡车上，背后的辛酸只有他们自己和家人才能够真切的感受。每个卡车司机都有着自己的故事，也有着自己的辛酸苦。
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