【物流O2O】你还不懂货运模式吗？

并不是说所有物流O2O就一定会代表着整个物流行业未来的发展方向，物流O2O同样也存在相当的市场痛点，比如计费标准问题、交易安全问题、线下货车资源整合问题、跳单问题等。所以又涌现出了不同模式的物流O2O，每一种模式有它的优点，同时也有它的缺点。在这里我们重点了解货运O2O模式。
一、同城货运
1、同城货运还是具有相当大的市场规模。货主与车主之间的信息不对称问题就给了同城货运O2O一个巨大的生存空间，通过智能匹配与推送，在时间匹配离用户近适合的车主去为货主服务，既节省了货主的时间成本，也提升了车主的运营效率。
2、对于私家货车主们来说，存在两个严重现象。一个现象是目前国内整体的货车市场体量非常大，可是却有相当一部分货车主们并没有什么盈利收入来源，货运O2O的出现定然会受到这些车主们的大力欢迎；另一个现象就是返程的浪费，目前油费、货车维修费等成本都在不断上升，如何降低返程的空载率提升利润率也成为了车主们焦虑的问题，货运O2O同样也满足了这部分车主的需求。
3、目前国内同城货运的O2O平台非常多。据统计，当前整个国内的货运O2O平台已经多达200家，还有很多同城、长途兼做的货运O2O平台，市场的竞争将十分惨烈，很难想象这个地方又将血海一片。因为对于同城货运市场来说，也是血海一片。
  二、跨城货运
  诸如快狗速运、云鸟配送、货车帮、运满满、物流小秘等平台并不只做同城货运市场，同时他们也会做长途货运市场，而运策网、省省回头车则专注于做中长途返程货运。在解决车主与货主的信息对称问题上，跨城货运O2O与同城货运的出发点是一致的。
此外，与同城货运一样，诸如服务的标准化问题、跑单问题等也都是长途货运O2O所要面临的问题。
三、抢单模式
  不可否认，滴滴快的的抢单模式创造了一种成功的商业模式，这也受到了货运O2O平台诸如货拉拉、罗迹物流等平台的效仿。与同城货运O2O平台的智能匹配模式不同，货拉拉、罗计物流则采用车主抢单的模式。
随着互联网时代的发展，物流业也面临着转型问题，传统的物流模式已经不能满足社会的需求了，物流业的线上线下结合模式值得看好。但在初期发展，仍有很多问题需要解决，物流公司尤其要及时了解行业的新概况，知己知彼才能百战百胜。【聚保池】中国先进的货物运输投保平台，承保轿车运输保险、普货运输保险、果蔬运输保险。聚保池与众安保险、太平洋保险、中国人民保险等都有合作，低费率低至万二！一分钟投保、10秒出保单，聚保池互联网投保就是效率高！微信关注【聚保池】了解详情！