调试模式：大洋电机牵手小猪巴士抢滩同城物流

羊城晚报讯 马化展：4月19日，今年年初获得大洋电机（002249）6000万元A轮融资的小猪巴士，于中山古镇物流园区宣布牵手大洋电机，共同抢滩【同城物流】领域。
这一小猪巴士内部孵化项目名叫黑马速运，旨在通过携手大洋电机，充分利用各自线下资产、线上资源的优势，进军【同城物流】领域。据悉，黑马速运将搭建自营平台，建立自己的车队，培养自己的司机。在保障物流安全性方面，黑马速运会为每一单购买货物保险，运营系统全天候实时监控、管理。这也是今年1月，中山大洋电机股份有限公司宣布投资深圳市小猪巴士科技有限公司后，两家在互联网运输方面的新战略布局。
2013年以来，大批货运物流APP和网站平台涌入货运物流市场，同城货运O2O平台同样不乏角力者。羊城晚报了解到，小猪巴士和大洋电机选择在这一时间点进入这一领域，原因之一是认准该市场还具备巨大的增长潜力。据了解，在国外，同城配送前五名的公司可以占到市场规模的60%以上，而国内前100名公司的市场规模加起来不足1%。
此外，两家企业进入【同城物流】市场的另一原因，是认为目前传统物流行业个体车主占同城物流超过60%，表面货运公司，但实际是个体经营，无充足的品牌和信用保障。小猪巴士CEO李俊表示，黑马速运意打造同城物流版的+顺丰，为该市场提供专业安全的运输服务。
据李俊介绍，由于物流公司大多聚集于园区内，基本上集中在园区内推广一段时间，便可靠口碑获取用户，这也是黑马速运选择中山古镇物流园区进行试点的缘由之一。
大洋电机于2014年开始打造“中山模式”的新能源汽车运营业务，还增资了中国新能源汽车有限公司30%的股权。业内人士认为，在去年完成收购上海电驱动100%股权后，大洋电机目前已成为国内新能源汽车电机的龙头，近期一系列的布局显然又瞄准了新能源汽车的终端运营市场，未来不排除继续向新能源汽车集成服务商转型的可能。