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19日，“互联网巴士”创业项目小猪巴士，其内部孵化项目“黑马速运”APP在古镇国际物流园正式上线。据了解，小猪巴士于今年1月刚获得深圳前海春阳资产管理有限公司6000万A轮融资，而春阳资本的背后正是中山大洋电机，黑马速运的上线拉开了大洋电机进军【同城物流】领域的序幕。
试水互联网定制 1.6亿注资两大运营终端
2014年以来，大洋电机开展了一系列关于新能源汽车的并购，意图搭建自己的新能源汽车全产业链运营平台。收购范围涵盖新能源汽车动力总成生产、线下营运（包括充电设施生产安装、公共用车服务提供等）。其中在2016年1月完成对上海电驱动的35亿巨额收购，使其一跃成为拥有年产能30万台的新能源汽车动力总成系统生产巨头。
线下营运方面，大洋电机打造的“中山模式”已初具规模。截至2015年年底，中山市面已有接近2000台由新能源汽车、4个大型加电站、700多个充电桩，但这些车辆和充电设备都主要集中在公共服务资源上。上周五，中山邮政EMS启动的同城半日送服务就全面启用新能源汽车配送，而大洋电机正是新能源物流车租赁方之一。
去年8月，大洋电机增资1亿参股中国新能源汽车有限公司，该公司参股方之一是国内物流巨头之一中国物流有限公司，配送范围覆盖全国各地市。这一投资行为，被市场视作大洋电机加速抢占新能源汽车终端运营的信号。今年1月通过旗下春阳资本，又予以互联网定制用车O2O平台“小猪巴士”6000万元的A轮融资。
据了解，小猪巴士成立于2014年3月，注册资本1000万元，核心团队成员来自腾讯、阿里、百度等知名企业。小猪巴士主营业务涵盖互联网定制巴士，包含通勤班车、商务包车、旅游班车等，其致力于打造华人地区大的定制包车领域云服务平台，专注服务于租车客户、汽车租赁公司和旅游大巴公司，目前主要业务集中在通勤班车和商务包车。在与大洋电机达成战略合作后，小猪巴士的CEO李俊认为：“使用大洋电机指定的电动巴士，成功降低用户租车成本，也增加了小猪巴士的竞争力，有助促进新能源汽车以及巴士租赁的推广。”
与小猪巴士的传统客运业务不同，“黑马速运”作为公司未来发展方向定 位于【同城物流】O2O业务。李俊介绍，“黑马速运”将区别于目前市场上其他的货运物流APP和网站平台的运营模式，其将采用全新的标准化自运营，即从车身外观到司机服装，从业务流程到时间管控，都要求达到服务的完美。
