同城直送.

模式确定，母公司董事长以个人名义投资1000万，张将重心转移，按部就班开展新业务。2014年10月7日，“神盾”团队组建，着手开发产品。
　　同期，张喜龙发挥渠道特长招募司机，整合上海的【同城物流】运力。为此，他想尽了各种办法：网上发招聘，线下发单页，去各大运输市场搜罗，联系中介，为司机举办宣讲会... ...
　　一批司机被吸引了过来。张制订了一套司机培训、认证体系，如统一服装、标准服务等。“认证方面，除了认证司机，看他的身份证、驾驶证、行车证等，还要认证车辆，比如这个车的已跑公里数不能超过15万公里，检查车况性能是否良好等。”张补充。
　　2015年3月，“神盾快运”App上线，此时张已累计合作签约近600司机。一个月内测，通过一些零散订单（如搬家、送花等），张跑通了服务流程。
　　4月，张发力寻找B端客户，想用稳定的“生意”来留住司机们。当月，张便签约了上海的苏宁。他的运力负责是从苏宁中心仓，将货品直接送到客户家。“系统按区域划分路线，并安排好车辆排期。司机们直接按排期路线配送。”张说，“上海苏宁在当地有近二十家物流供应商，在双十一双十二期间，我们的质量、体验。”
　　此后，京东、日日顺等客户也陆续与张合作。
　　合作方式上，客户打款给“神盾快运”，平台从中抽取20%佣金。对此张表示，司机并不在乎是否抽成，更在乎每天接单多不多。“我们跟客户签的合同是一年，跟司机也是一年，都是长期服务，司机每天都有生意做。”