同城货运再发力 持续引领同行业稳步发展

在“互联网+”风潮席卷各行各业时，同城货运行业的互联网化改造也迎来了春天，而接地气的互联网公司在货运O2O布局上速度也是越来越快。近期，致力于让城市物流更的蓝犀牛货运平台，将服务运营网点新扩张到郑州、天津 、武汉 、重庆、东莞等核心城市，至此，蓝犀牛在一二线城市的扩张脉络已经逐渐成形，成为货运招车平台行业拥有十余个运营城市的同城货运平台。
据统计，中国的物流成本所占GDP比重约为发达国家的2-3倍，而且高成本并没有带来率，双方等待时间长、司机空驶率高、商业模式没有形成闭环，这在很大程度上损害了行业的良性健康发展，于长远不利;在同城货运搬家中亦是如此，消费者经常遭遇坐地起价、损毁不赔、态度蛮横，投诉无门等种种状况，导致客户流失率居高不下。体量巨大的市场需求和蹩脚的货运能力和服务能力存在严重的不平衡，行业资源急需资源整合，服务模式急需更新，恰恰此时，一种类似Uber和滴滴打车模式的货运O2O平台的出现，则从了传统行业的痛点，并以其安全和价格透明等颇受用户追捧。
  无论在传统社会还是互联网时代，疯狂融资炒作依然拼不过一款好的产品。随着各类资本涌入和APP开发门槛低等问题，近两年货运平台如雨后春笋般涌现，然而模仿、跟风甚至是抄袭的APP越来越多，冲动中丢掉了“产品/服务至上”的初心，也就变成了无价值的僵尸应用平台。
  众所周知，整车货运一个产品从零到成熟的成长过程中，要不断了解用户需要什么，然后再去优化这个产品，平台同城货运平台虽然提供了弥补市场空缺的产品，但创新服务才能满足用户的深层次需求。以用户数量超10万以上的蓝犀牛为例，其除了同行业具备货运O2O的同城货运服务外，还在业内率先为客户提供了司机评分系统和物品破损丢失先行万元赔付等服务，为行业树立了货运O2O规范化运营的新起点和新标杆。
当然，一款好产品也必须要有产品思维，能洞悉未来趋势和用户需求的创业者团队，同城物流能够根据变化的环境而自然演化，从市场和用户精细化领域入手，努力创造需求、沉淀服务，才能获得发展土壤。为此，蓝犀牛货运平台在消费者对速度需求精细化领域更加心贴心提供可靠优质的服务，其平台万余名司机都经过严格的考核，并竞争上岗，在日常中规范管理中要做到快速接单，协助搬运等，用户只需通过APP下单，司机就会在一分钟内响应，主动联系货主确认订单信息，15分钟内到达指定发货地点,其安全和价格透明以及全程微笑服务等，成为众多消费者的同城货运搬家平台。
  除此之外，蓝犀牛还在客服服务这一细小方面狠下功夫，在接听售前售后叫车疑问解答时，用语规范、微笑接听解答，问题收集记录，并快速协调反馈解决问题，填补和彻底改变了传统行业态度蛮横、投诉无门等的囧况。
  同城货运平台的兴起，迎合了市场和消费者的需求，未来潜力巨大，谁能抓准市场脉搏，对症下药，谁就有可能成为该行业大的市场寡头。
　物流行业是一个具有规模效益的行业，规模越大、网络越密，运营成本就越低，具备强大的物流能力和良好服务体验，货运O2O才具备拓展的想象空间，全国大的同城货运平台的蓝犀牛，积极制定相对化标准服务，对此，蓝犀牛相关负责人表示，无论蓝犀牛是积极布局服务地域，还是在产品方面的其他优化，都是希望给用户带来佳使用体验及实际效益，并进一步提高用户体验和蓝犀牛同城货运的社会价值。
据，目前蓝犀牛服务运营已覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、成都、郑州、天津、 武汉 、重庆、 东莞等十二个一二线城市服务区域内完成布局和运营，已成为业内覆盖城市多、车辆资源多、客户量多的领先同城货运平台。