货物运到菲律宾马尼拉宿务散杂货船海运物流服务

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承接各类货物：
机器设备：电机、电动葫芦、风机设备、燃油设备、空压机、油罐、设备、履带式起重机、龙门式起重机,工程机械设备，大件机械设备，、锅炉、蒸馏釜、压机、干燥机、活动房等。
各种材料：卷钢、钢板，无缝钢管、盘条、螺纹钢、异型材、输油管道，木材等。
车辆船舶：游艇、帆船、驳船，半挂车、水泥车、低平板、挖掘机、推土机，装载机、摊铺机、压路机、工程车、大巴车、小轿车、越野车、清障车、货柜车、自卸车、吊车、大型罐式运输车、液体运输车、清洁车、洒水车等。

菲律宾马尼拉，宿务港口介绍：
MANILA/马尼拉
港口性质：海湾河口港、基本港
位于菲律宾吕宋（LUZON）岛西南沿海巴石（PASIG）河口两岸，濒临马尼拉湾的东侧，是菲律宾大的海港。它是菲律宾的首都和全国政治、经济、文化和交通中心。早在16世纪就成为的商港，别称为“小吕宋”。这里集中了全国半数以上的工业企业，主要工业有制糖、榨油、碾米、纺织、肥皂、印刷、食品加工、制药、卷烟等，还有卡车制造及小型钢厂等。还集中了全国四分之一的高等院校，其中包括菲律宾大学、圣托马斯大学及远东大学等。港口离国际机场约8km。
该港属热带季风气候，盛行东北风。年平均气温为27，高达32，低为23。年雾日有15天。夏、秋多台风，雷雨日有46天。全年平均降雨量约2000
mm。属日潮港，平均潮差为1m。
本港有南港、北港及国际集装箱3个港区，主要码头泊位有26个，岸线长达2
931m，大水深11.6m。装卸设备有各种岸吊、龙门吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊大起重能力达80吨。另有海上泊位系船浮筒6个，大水深15m。港区仓库面积达64万m∧<2>。国际集装箱码头为外贸专用码头，港口设施现代化，集装箱吞吐量增长迅速。1993年集装箱吞吐量达118.2万TEU，比1992年增长10％，名列世界第21位。主要出口货物为大麻、食糖、椰油、烟叶、酒精、椰干、皮张、菜油、木材及三合板等，进口货物主要有机械、纺织品、食品、、石油、水泥、大米及杂货等。马尼拉的进口货物约占全国进口货物的五分之四。
CEBU/宿务
港口性质：海峡港
位于菲律宾中部宿务岛东部沿海，濒临保和（BOHOL）海峡的西北侧，是菲律宾第二大港。始建于1860年，后来工商业逐步繁荣成为菲志部商业、金融及教育的中心。其现代化的港口设施可容纳该国85％的海运业务。它还是蕉麻、椰干、芒果、及木材的集散地。主要工业有制糖、卷烟、陶瓷、啤酒及椰子加工等，拥有全菲大的椰油厂，还有世界的椰壳活性炭厂，并且是全国铜矿产区之一，还产煤、金及石油等。闻名于世的海藻产量可以满足全世界65％的需要。宿务还是菲律宾南部空运中心。机场有定期航班飞往各地。
该港属热带雨林气候，盛行东北风。年平均气温24～31。全年平均降雨约1700mm。1～3月为旱季，春、夏季有台风袭击。属日潮港，平均潮差1.5m。
港区主要码头泊位有20个，岸线长3303m，大水深12m。装卸设备有各种岸
吊、集装箱吊、浮吊、铲车及驳船等，其中铲车的起重能力为25吨。集装箱泊位拥有水平升降集装箱吊，大起重能力达35吨。在飞马、德士古及壳牌等石油专用码头有库容达8万吨的油库。该港为宿务岛及附近各小岛的货物进出口中心，年吞吐量仅次于马尼拉港。主要出口货物为椰油、椰干、麻、烟叶、木材、水泥、矿砂及蔗糖等，进口货物主要有煤、石油、小麦、米、盐、五金制品及杂货等。