在相峰看来,眼下里屡有提及的“投资客看中上海自贸区住宅”、“抢注公司占位自贸区”等都不值得过度渲染。这次的上海自贸区,他更愿意将之看作为真正的开放,是中国自信拥抱国际市场的表现。
在了解自己的基础之上,相峰对上海自贸区概念的表达相当清楚:“上海自贸区的重点在于‘境内关外’,就像一块国际飞地,这是一个摆在家门口的机会。我们没有理由不关注它,但也希望政策别把我们【同城物流】民企关在门外,应该给【同城物流】民企与外企和国企同等的机会,大家公开、公平、自由地参与进来,这才是我所理解的‘自由贸易区’本义。”
身为“用服务创造价值”的【同城物流】企业,相峰的表达是“大家好才是真的好”——“上海自贸区是中国土地上的国际市场,明白这种定 位就好。国内的纵深腹地与国外的广阔空间要打通,只要你有这个需求,就有【同城物流】存在的价值,因为我们一直在做‘完美连接’的准备。只要上海自贸区是真正开放的,就一定不会也不能拒绝我们的服务,而【同城物流】也正好借此完成自身的‘转型升级’。”
那么,上海自贸区到底意味着什么?
在相峰看来,眼下里屡有提及的“投资客看中上海自贸区住宅”、“抢注公司占位自贸区”等都不值得过度渲染。他担心的也莫过于此,就是自贸区会变成“房地产开发升级版”以及“招商引资升级版”,那是一个在我们身边屡屡上演的“低俗小说”。从投资个体来讲无可厚非,趋利乃是天性,但从政策引导乃至媒体方面,都需要有更大的格局和更高的眼光。
2011年,相峰还在UPS期间,就曾说到中国【同城物流】业将面临的几个变数。其中一个就是:人口红利逐渐消失。中国人口红利顶峰正在过去,劳动力供给拐点或将不远。而城市化水平进一步提高,也加速了这个进程。现在再来看这个问题,又岂止是【同城物流】业一家要面临这个考验?所有的行业都要改变原来的思路与套路,去迎接无时不在的改变。
“中国自加入WTO以来,其实在开放方面并无大的进展,或者说表现并不积极。这次的上海自贸区,果真能如设计者所愿,我更愿意将之看作为真正的开放,是中国自信拥抱国际市场的表现。【同城物流】的心愿,就是物畅其流,为开放市场服务。现在我还不能完全看清自贸区,有些云里雾里,希望相关部门能多些引导和宣讲。”【同城物流】从容道出心声。
一名商人眼里,上海自贸区到底意味着什么?
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