整车物流：到达青岛港

2012年11月6日，正式批复青岛保税港区为汽车整车进口口岸。2013年5月31日，青岛整车进口口岸正式通过了海关总署、工信部、商务部、国家质检总局等部委组成的联合验收小组的验收，成为山东省获批开展汽车整车进口业务的开放口岸。同年7月19日，首批进口整车向海关申报进境，标志着青岛整车进口口岸正式运营。

截止到发稿日，同城物流青岛口岸进口整车到岸数量10086辆，已突破万辆大关，进口整车规模也从刚开始的一批车只有几辆，发展到现在动辄一批进六、七百辆。截止到2014年底，青岛整车进口数量在全国19个已开放整车进口口岸中已跃居第六位。

目前，青岛口岸整车进口数量仍保持较快增速，且进口车辆车型、品牌愈加多样，由前两年的多为豪华品牌高档车逐渐向平价家用车扩展。2015年进口车辆中，诸如丰田奔跑者、丰田霸道、福特野马等售价在25-35万人民币之间的车辆有2400余辆，占总量的近70%。

多种优势，成就一流整车口岸

整车口岸开放短短两年，青岛便吸引了20余家整车进口商、200余家销售商入驻，进口整车销售辐射范围已覆盖大半个中国。是什么推动青岛整车进口口岸如此迅速的发展？

青岛盛世伟元国际物流有限公司汽车物流事业部副总经理董浩说：“与其他口岸相比，青岛港在通关时效、硬件设施、口岸地理位置、交通等各方面都占有极大的优势，从青岛口岸进车，不光我们车商的进口效率提高了，临近山东省的国内消费者也可以降低购买成本。”

青岛前湾港保税港区往来航线丰富，港内码头条件优越，两个进口整车专用泊位跨距海岸线700米，水深15米，可同时停靠两条目前世界上大的滚装船，用于装卸整车。

据了解，为了支持口岸整车业务，整车物流青岛海关在青岛前湾保税港区内批复设立进口整车监管专用场地8万平方米，可同时监管整车近3000辆。港区内还预留整车专用场地14万平方米，一旦投入使用可同时停放整车8000辆。再加上港区内的两条汽车专用检测线，进口整车可在港口一站式完成进口质量检测、通关放行、物流转运等，方便快捷又节省费用。

电子化监管是青岛整车口岸的又一亮点。整车到达青岛港后，海关会给每台车辆打印一张海关整车进口监管专用RFID(射频识别)电子标签，这个电子标签就像是车辆通关过程的身份证，能够全程记录进口汽车从卸船到提离出区的每个环节，海关、港务公司、船公司、船代、货主等多方都可以借助这个电子标签实现数据交换与共享。

“有了这个电子标签，我们可以随时查询每一辆进口汽车的通关信息，一旦有了放行信息就可以通知客户时间提车。”董浩说，这种电子化的监管模式对于车商来说是效率和效益，对进口车消费者来说就是知情和放心。

青岛港周边交通环境也异常便利，进口整车疏港方式多样化，选择海铁联运的整车卸船后可直接装载到火车上，然后通过铁路运往异地，不但运输成本比陆运低，同时还不受天气等条件影响，可以提高运输效率。板车陆运疏港则具备时间灵活、运载数量局限性小等优势，通过陆运，青岛港可接入全国各公路干线，实现车辆的门到门运输。