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完善道路交通法律法规，将公交优先车道和快速公交系统BRT规划和建设纳入城市整体规划，大力发展公共自行车租赁项目，鼓励绿色出行方式。”　　
全国人大代表、南昌市公交总公司一分公司党支部副书记喻春梅认为，目前全国各城市公交车速慢、准点率低、候车时间长等问题突出，严重影响了公交重要作用的发挥。　　
“公交车陷入了快捷性不如电动自行车、舒适性不如小汽车的窘境，造成了公交车快不了，小汽车等个体交通越盛行，道路越拥堵的恶性循环。”　　
喻春梅称，想要吸引更多的人乘公交车出行，首先要让公交车快起来，从快捷性方面进行突破。“否则公交车配置再好、再多，公交基础设施再完善，没有路权优先，其它优先都难以体现。”　　
“路权优先是公交优先的根本保证，城市道路设施必须向公共交通倾斜。”喻春梅建议，政府部门进一步完善道路交通法律法规，将公交优先车道和快速公交系统BRT规划和建设纳入城市整体规划。组织开展城市公共交通环境评价，以促进公交路权优先政策落地。　　
“同时，大力发展公共自行车租赁项目，鼓励自行车等绿色出行方式，减轻机动车尾气对环境污染。”　　
喻春梅还建议，加大对占用公交专用车道车辆的处罚力度，由公安交通管理部门在公交专用车道增设自动拍摄装置，并利用公交车载视频监控，对违规闯入专用道的社会车辆进行取证，充分利用科技手段，加大对交通违法行为的执法力度。　　
喻春梅建议，需加大公交信号优先范围，通过调整信号放行方式，对公交车通过路口、左转设置专用信号，实现公交车路口优先通行，提高公交车通行能力。　　
喻春梅认为，只要公交车路权能够得到保障，使公交专用道连片成网，公交车准点率、快捷性有保障，必然将提高公交出行分担率，减少小汽车等个体交通的出行量，从而节约宝贵的道路资源，尽快缓解城市交通拥堵。