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全球不知会有多少个FedEx和UPS。UPS和FedEx本日的地位除了与其庞大“一体化”硬件装备、以及恰到好处的入行时机等紧密亲密相关外，枢纽的还得益于其强盛而持续的IT投入所带来的信息治理上风。统计数据显示，UPS均匀每年会将年度营收的0.8%左右固定投资于企业的IT建设，提高前辈的系统保障了其服务的水准和需求的发掘，再加上尺度化的操纵模式以及强盛的网络效应终极成就了其核心竞争力。这也是为什么在良多场合UPS都称自己是
一家信息技术公司而不是单纯物流公司的原因。
除了IT之外，在中国货运行业现有的格式下，货航要实现“天地合一”并取得较大的成果，离不开“金融”——既需要有做大规模的金融资本支撑，同时也需要一些“润滑”和晋升质量的金融产品的配合，如针对货代的“担保”类延伸产品，CASS类的结算模式以及潜伏的COD(代收货款)运作方式等。