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向公路抢食货源
简化是货运改革显著的变化，据大红门货运点党委书记邹文梅介绍道，以往货主少需要跑四趟营业厅才能将货物发送出去，趟是来提报下个月的计划，第二趟过来抄写批复的计划号和车数，第三次在确定发货前，在车站填写货运运送单。第四次还要来货运站办理发货相关的业务手续。
不过，在6月15日之后，货主要么打电话，要么上网，或者让铁路工作人员上门服务，填写一张简单清晰的运单，随后只需交费即可，以往所有复杂的工作均不需要货主操心，而是在铁路货运管理后台完成。货物提交后，货主还可以随时在网上监控自己的货物抵达什么位置。
在网上，货主还可以查询到哪些站点是不提供某种类型货物的装卸运输服务的，同时也能看到自己的货物在运输计划中的排列序位，相比较以往要透明得多。
除了业务受理环节的服务变化，铁老大还重新将零担运输纳入服务范围。所谓零担运输，就是一些重量或体积不足以满足整箱运输的货品运输方式，一般是小企业或者个人的运输需求，此前由于铁路运能不足，铁老大单是服务各种大宗货物或者大企业的运输需求就已经供不应求，曾中断多年零担运输服务，如今铁路货运再度拾起零担，说明铁路系统重新考虑中小货源的潜力。