运输成本呈现连续下降的趋势,这主要是受利息等其它成本大幅增加的影响。
具体来看,2011年,有色行业物流成本中,运输成本明显增加,同比增长25.9%,运输成本的大幅增加受两个因素影响,一是受油价上涨影响,2011年,汽油价格每吨上调550元,柴油价格每吨上调450元;二是受运输方式影响,我国有色金属物流主要以铁路为主,公路为辅的方式。而受铁路运输长期以来供求矛盾的影响,物流成本较高。另据调查资料显示,利息成本出现大幅上升,增长4成;配送、流通加工和包装成本同比增长44.4%;管理成本同比增长23.9%。
3、物流费用率不降反升,物流布局有待优化
调查企业汇总数据显示,2011年有色行业物流成本费用率为7.4%,高于2010年0.6个百分点,高于2009年0.1个百分点。在整个工业行业物流费用率逐年下降的趋势下,有色行业不降反升,显示出有色行业的物流布局有待优化、物流组织管理能力需要提升。而这一现象与我国有色行业的物流格局变化存在紧密的联系
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