徐汇区德邦物流收费标准行李电脑托运

上海德邦物流公司专业家具电器沙发衣柜床垫椅工艺品易碎品打包托运物流，国内综合性物流服务商德邦物流日前在“2015新网商​‌‌年度盛典”荣膺“新网商年度企业服务”大奖，以表彰在过去的一年里，德邦快递凭借专业可信赖的服务，为新网商群体提供便利、为零售品牌全渠道化的进程保驾护航。

18年前，德邦只有4个员工，100万营收；5年前，德邦已经发展成2万名员工，年营收26亿的企业；2015年已有8.4万名员工，营收112亿。18年增长11200倍。是什么让德邦在过去的18年间保持快速发展？

作为国内货运零担（即不够整车运输条件）市场的冠军企业，早年的德邦在广州，从航空货代起家，后转入公路货运市场，然后聚焦零担货运，历经十余年发展，终做成细分市场冠军。2009年德邦把总部从广州搬到了上海。

德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持网点标准化管理、自购进口车辆、搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速、便捷及时、安全可靠的服务。截至2015年12月，公司已开设5800多家标准化的门店，服务网络遍及全国，自有营运车辆9800余台，全国转运中心总面积超过121万平方米。

——市场定 位——

从零到一打造商业帝国

从零到一开始打造一个商业帝国实为不易。

德邦创始人崔维星1996年创业创办“崔氏货运”，主营毛衣空运与电器托运业务，1997年掘到桶金。1998年承包南航老干，获南航空运代理权资质。

德邦物流首先瞄准的是市场规模超过数万亿元的零担物流领域，以建设完善的物流配送服务网络战略，打造中国大的零担物流运营商。零担物流是一种介于合约物流与快递之间的物流模式。零担物流企业将不同托运人的货物拼车运输，零收整发，操作难度较大，利润丰厚，德邦物流桶金正是来源于此。

崔维星敢于创新和探索，发现了航空货运届盈利新模式：航空合大票，这个与航空公司比如南航老干合作模式的转变使得当时德邦利润翻番。但他不满足于单纯的航空运输，开始拓展汽运散货模式，那个时候什么货都发，车是外包的，公司是人治不是制度治，店面也不统一，所以开始经营不好甚至有亏损。

痛定思痛，崔维星提出要专注零担市场其中的中高端市场，这个独特的市场定 位区别于99%的竞争对手。同时，德邦开始摒弃外聘车，自己进口卡车590多辆，自建线路700多条.