内地原油焦点：地炼厂解决原油进口问题 又可以愉快地

　　据近，青岛港等三家当地企业领头，计划新建两条216公里的并行管道，连通青岛董家口港区域和拥有多家“茶壶”炼厂的潍坊地区。在管输和储油设施建成后，这一障碍将不复存在，“茶壶”厂的进口将会成为油价的利好因素之一。

　　由于当地缺乏运输条件，此前青岛港因“茶壶”炼油厂进口原油数量猛增而出现了严重的“交通堵塞”，并有分析认为这会阻碍独立中小型炼油厂的进口，对国际油价造成负面影响。不过，山东省当地的原油企业已经开始筹划新建原油管道和存储设施，在本地区原油进口飙升之际提供亟需的基础设施。

　　据称，青岛港等三家当地企业领头，计划新建两条216公里的并行管道，连通青岛董家口港区域和拥有多家“茶壶”炼厂的潍坊地区。青岛港上周在其上刊文表示，管输能力将达到每年1100万吨，即每日22万桶。

　　这个项目估计耗资超过15亿元人民币(2.29亿美元)，目前正在进行环境评估，之后才会作出终投资决定。此外，相关管道终将延长至山东省的中部及北部地区，以连结更多工厂，年管输能力为3000万吨，即约每日60万桶。

　　而在存储设施方面，步伐早已迈开了。相关企业已在潍坊开始兴建一座容量为1130万桶的储油设施。设置在此处是因为潍坊市是原油集散点，有多家地方炼油厂设于此地，其中包括日加工能力10万桶的中化弘润石油化工。

　　山东省是中国民营炼厂聚集地，拥有近20家独立炼油厂，这些炼厂因产量较小而被称作“茶壶”炼厂。海关数据显示，2016年头四个月山东省原油进口规模同比增长65%，相当于每日进口增加85万桶。中国1-4月原油进口总量为746万桶/日，青岛便占了将近30%。受此影响，油轮需要等待长达2周后才能进行装卸作业。

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