道科创比亚迪突破2000亿市值关卡凭的是实力

　更重要的是目前国家在新能源汽车领域已经敞开大门，特斯拉与国内一众车企一样，只要达标就可享受补贴。目前特斯拉本土化率在30%左右，如果它能按照之前的计划在今年底实现100%的零部件本土化率，那么特斯拉的利润率空间将有望得到大幅提升。到那个时候特斯拉可以选择在保持净利不变的情况，压低Model 3的价格，届时同样是20万出头的新能源汽车，顶配版比亚迪秦EV恐怕还是会被入门版Model 3吊打。
　　新能源汽车赛道竞争激烈

　　除了特斯拉、比亚迪，自主新能源汽车还有蔚来、理想、小鹏等品牌。

　　新消息，蔚来汽车在2020年6月交付了3740辆汽车，在二季度交付了10331辆汽车，与比亚迪的10,601辆比起来相差无几。2019年蔚来的汽车交付量为20565辆，因此产生的营收为73.62亿元。比亚迪2019年因汽车及相关产品的业务收入为632.66亿，其中新能源汽车卖出近23万辆，占比49.7%。十倍于蔚来的销售量，但单体营收却没有蔚来的一半，这是因为两家从一开始的定 位就不同。道科创https://www.***/蔚来也走高端路线，便宜的车卖35.8万，比亚迪的新能源汽车在很长一段时间基本还是靠补贴，它的便宜车型只要5.99万。