京东的销售规模虽然飞速发展,但是从财务数字上看,却没有实现规模盈利。刘强东解释,京东在账面上没有盈利,是因为自建库房、租地、引入自动化仓储设备等高投入造成了企业在账面上的亏损。
自建物流成为高速发展的电子商务企业的必然选择。姜海东介绍说,从仓储方面看,第三方物流已经无法满足京东的要求。首先,电子商务要求物流速度快、效率高,发货、进货、分拣等各个环节对库房的要求也不同于传统行业,它要求暂存区和库房的面积更大,京东的单体库房要求在1万平方米以上、高度在9米以上,而目前大容量的第三方单体库房已经不容易找到;其次,房价的不断攀升导致库房成本越来越高;同时,随着时间的推移,新建的库房离市中心越来越远,运输成本也越来越高,时效性越来越差,这些都是第三方物流中心不能解决的问题;此外,电子商务对库房内的环境要求的高标准,也是第三方难以达到的。所以京东必须自建物流。由此我们可以看出,电子商务企业要想健康地发展下去,必须自建物流体系。
张立民表示,目前物流配送市场没有达到成熟的阶段,行业标准并不高,各企业的模式、体制、服务水平都不同,他们所提供的服务与电子商务企业需求不相匹配,在有的环节差异甚大,因此不能完全使用或依赖第三方物流完成配送。张立民介绍说,后一公里是工作人员直接与客户面对面,第三方物流也无法完成品牌传播和售后服务等工作。另外,由于个性化的需求,比如以旧换新的上门服务,是难以借助第三方物流完成的。
众所周知,电子商务企业因其低成本、率为用户提供比实体店便宜的商品,得到人们的青睐,京东的自建物流体系不仅为用户提供了更好的服务,更重要的是缩短了供应链流程,大大缩减了运营成本。商品从厂商到京东库房,到配送站,再到客户,或者从厂商到京东库房,到京东自提点,再到客户,只经过三个环节,而且没有店面,成本低了,用户也得到了更大的实惠。
京东的物流体系以满足用户对电子商务的需求为根本,为用户提供了优质的配送服务,它也成为京东的一大竞争力。
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