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但是，同宗同源、服务差异化尚未明显成形的“通达系”快递公司也因此对彼此之间的价格波动同样敏

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感。一家的价格调整，必会在其他几家之间掀起波澜。
　　“各家彼此价格调整都控制在均势状态，没有太高幅度，但都会有一些跟进。”杨达卿告诉21世纪经济，我国快递行业虽然在业务量上已经多年位居全球，但国内快递公司的利润率与FedEx、UPS等国际巨头还有较大差距，而其中很大原因是中国快递市场难以扭转的“价格战”，不利于中国由快递大国走向快递强国。
　　值得一提的是，“通达系”快递公司当前难以构建基于自身服务品质和市场行业的定价机制。因而，这种带有默契性的价格调整，容易陷入“协同涨价”甚至“串通涨价”的质疑。