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许立荣掌舵5300亿元“中国神运”

更新时间:2016-01-12 15:29:54 浏览次数:79次
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  庞大集团股吧消息http://www.gub***/list-2199-1.html公布重组方案不到一个月后,中远集团、中海集团重组的手也由此揭晓。1月4日,中远集团发布消息称,中远与中海重组成立中国远洋海运集团有限公司,原中海集团董事长、党组书记许立荣任新公司董事长、党组书记。

  2015年12月,中远、中海对外公布重组方案,中国远洋、中海发展、中海集运以及中远太平洋等4家上市公司均涉及重组。根据重组方案显示,这4家于去年8月开始停牌,上市公司总市值超过2000亿元,重组包含70多项资产交易,其复杂程度居中国资本市场之首。

  通过此次重组,中远集团和中海集团将打造集装箱航运、港口码头、油气运输以及综合航运金融四大专业集群。重组完成后,中海集团将全面剥离干散货运输业务,两家集团旗下的干散货运输公司将统一归中远集团;中海集运将成为一家金融租赁平台,重组过后,中海集运将成为全球第三大集装箱租赁公司。

  对于此次体量庞大、操作复杂的重组,外界对于重组后的人员去留问题颇为关注。航运业遇冷,这是中远、中海重组合并的主要原因之一。而在寒潮之下,国际航运巨头马士基开始大规模裁员,虽然对外回应称不会出现员工下岗的现象,但此次重组涉及数万名职工,如何调源仍有待考验。

  时代周报为此曾致电许立荣秘书蔡磊,不过蔡磊以其不作对外发言为由婉拒采访。安信证券分析师姜明告诉时代周报。此次双方重组各有侧重,而其中中海发展和中海集运从重组中获益将比中远系更为明显。
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