上海市普陀区标志桩厂家 赣珏实业

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标志桩的历史发展 石家庄7月23日电（ 李野蛮）河南市民李学明在清理废墟时，发现一块刻有“铁路”的石料铁路标志桩。据唐山文物部门称，该标志桩系１３０年前修建中国条自建铁路唐胥铁路时埋设的铁路界石，是中国早的铁路标志桩。

李学明说，这块标志桩是在唐山老火车站即河南南站南侧500米的地震废墟里面发现的，这块标志桩高约1.4米，重达６００多公斤。刚发现时看到上面隐隐约约好像有字迹，仔细擦拭后发现，上面清晰刻有“官铁路界”仿宋字迹。

据专家实地考证，这块标志桩系１８８１年修筑唐胥铁路时埋设的地界石桩，至今已有１３０余年的历史。据介绍，中国条铁路唐胥铁路竣工后，为了保护路产路权，在开平到胥各庄铁路两侧各５０米范围内埋设了２４个标志桩，每侧１２块，目前发现保留下来的只有这一块。
和这块铁路标志桩一起发现的还有一块上面有J. N字样的缸砖，一个高约３０厘米的础石构件、一个高约５０厘米的柱础构件，两块长约３米的梁架构件。河南文物管理处谢鹏飞说，唐山是我国铁路业发展的零起点，中国条标准轨距铁路、台蒸汽机车都源自唐山，这些文物是中国铁路发展历史的见证，也是唐山作为中国近代工业摇篮的见证。

玻璃钢管材生产线设备功能
（1） 原料混合：是将树脂稳定剂、抗氧化剂等其它辅料， 按比例、 工艺先后加入高速混合机内，经物料与机械自摩擦使物料升温至设定工艺温度，然后经冷混机将物料降至50-60度；这样就可以加入到挤出机的料斗。
（2） 挤出机部分：本机装有定量加料装置，使挤出量与加料量能够匹配，确保制品稳定挤出。由于锥形螺杆的特点，加料段具有较大的直径，对物料的传热面积和剪切速度比较大，有利于物料的塑化，计量段螺杆直径小，减少了传热面积和对熔体的剪切速度，使熔体能在较低的温度下挤出。螺杆在机筒内旋转时，将玻璃钢混合料塑化后推向机头，从而达到压实、熔融、混炼均化；并实现排气、脱水之目的。加料装置及螺杆驱动装置采用变频调速，可实现同步调速
（3） 挤出模头部分：经压实、熔融、混炼均化的树脂，有后续物料经螺杆推向模头，挤出模头是管材成型的关建部件。
（4） 真空定型水箱用于管材的定型、冷却, 真空定型水箱上装有供定型和冷却的真空系统和水循环系统，不锈钢箱体，循环水喷淋冷却, 真空定型水箱上装有前后移动装置和左右、高低调节手动装置。
（5） 牵引机用于连续、自动地将已冷却变硬的管材从机头处引出来，变频调速。
（6） 切割机：由行程开关根据要求长度控制后，进行自动切割
（7） 翻料架翻料动作由气缸通过气路控制来实现，翻料架设有一个限位装置，当切割锯切断管材后，管材继续输送，经延时后，气缸进入工作，实现翻料动作，达到卸料目的。
　上海赣珏是一个富有创新力和成长性的新型高新技术企业，公司主要产品类别：PVC标志桩、标志桩标志牌系列、电力绝缘系列、电力防护系列，其产品质量在全国同行业中位居前列。

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