买二手车要选择小排量

汽车始终是市场上的商品，是商品就需要遵循市场规律。
　　在市场上，低廉的价格仍然是一项无法取代的锏。一辆整车的价格，发动机占着巨大的比重。一个低排量的发动机相比大排量多缸发动机相比，价格不啻十万八千里。低排量二手车相对大排量车来说，在价格上无疑要有着巨大的优势。

　　排量低了，动力性能自然也降了下来了。

　　这是物理条件限制，但是动力性能不不是全盘等于操控性能。很多低排量的车在动力和操控性上并不比一些大排量车差很多。当然，无论怎样，不能去和超级跑车或者大排量SUV相比，因为他们从本质上就不是在一个层面上的。对于大部分预算有限，买车也只为代步或平时家用的人群来说，低排量二手车的价格优势是无法忽视的。

　　低排量意味着低油耗，低油耗就意味着省钱。在油价与欧美接轨收入与非洲接轨的时下中国，油耗不折不扣的成为了折磨有车一族的恶魔。对于一般的车来说，一百公里的油耗在8L-10L之间，目前1L的油价大概是7.8元。那么你跑一千公里就要花掉624元到780元，十万公里就是62400元到78000元。对于一般的家庭来说，跑十万公里大概需要5年。这个油耗还是一般低排量二手车的消耗，大排量车百公里12L-15L的油耗是很稀松平常的。

　　买车容易养车难，在油价节节攀高的今天，低油耗无疑是所有有车族锁期盼的。而这也正式低排量二手车在市场中的有力优势之一。

　　除开油耗的花费之外，汽车保养、保险、停车费用等日常开销则是养车支出的另一大巨头。低排量二手车存在着低保养费，低停车费和相对低廉的保险费用。这对于广大车主的荷包来说无疑又是一大优势。

　　对于一些小型的低排量二手车来说，在拥挤的城市公路之上，有着灵活的身躯才能游刃有余。像大众甲壳虫，奔驰smart等，在城市拥堵的公路上仿佛闲庭信步。

　　近几日，整个华北以及华东、华南，还有西南的部分地区都处在浓雾当中。很多地方的能见度不足200米。北京空气污染指数预报就达到270到290，达四级中重度污染。短时污染指数超过400，达到五级重度污染程度。很多人可能已经感到了呼吸异常等状况。这是日趋严峻的环境问题的一个极小方面的表现。

　　低排量在环保方面的优势是大排量车无法比拟的。

　　低排量意味着低耗能，这对于能源危机的今天，是一副解决问题的良药。低排量二手车的低排放，又是目前日趋严峻的环境问题症结之所在。绿色出行，低碳环保，是近年来一直宣传的口号。

　　二手车论坛的专家介绍，低排量二手车并不代表就是低档车，也不代表低排量就没有好动力，只要发动机的输出功率理想，低排量二手车一样可以获得。

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