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汽车是我们生活中常见的交通工具，随着国民经济的提升，也成为出行的选择，我国是一个汽车制造大国，根据乘联合的数据，目前我们已经是汽车消费了，但是由于我国汽车发展起步晚，技术薄弱，在很长时间内都是由外国汽车合资造车。
汽车市场在10年前都是合资的天下，到了2014年后国家新的能源战略，把新能源汽车的推广提上了日程，给与大量的补贴和政策扶持，这时候的新能源汽车行业就是一个香饽饽，但这时候造车资质限制了很多企业，但是也不妨碍的企业，新能源汽车迅速发展，这时候的造车新势力，蔚来汽车，小鹏汽车，理想汽车都发展起来，老汽车品牌比亚迪这么多年的积累也成了销售龙头了，在这里还得感谢特斯拉的鲶鱼效益，让更多的厂商感到危机，优胜劣汰，特斯拉的进入淘汰了很多骗补质量堪忧的厂家，也打造了一条完善的汽车产业链。
新能源汽车制造上主要还是在老牌汽车城，上海，广州，武汉，重庆，北京，宁波，青岛，沈阳，成都，西安等地，如果从整体实力上，前四比较有实力，上海的特斯拉可以说一个巨头，还有福建的宁德时代也是新能源时代的龙头。
新能源汽车从传统的三大件底盘，发动机，变速箱发展成为电池，电控，电驱和底盘了，这里面有很大的变化，这也让我们有了销量上弯道超车的希望，那么新能源汽车市场如此庞大，如果让企业更有竞争力呢？
园区的返税退税优惠；
可将新能源汽车产业公司入驻到优惠园区内，使用园区内的公司去承接业务，可以注册新公司，子公司，分公司，或者现有公司迁移到园区内，即可享受到地方财政的奖励扶持优惠，返还地方留存上增值税与所得税80%-90%，当月纳税，次月退税。
新能源汽车企业入驻到园区内，一年纳税实缴1000万，一年可以得到地方财政奖励扶持超过450万，这是企业不管在哪都需要足额实缴的，返还的都是企业所节省下来的，能人所不能就能比被人更有竞争力。
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