据中汽协数据显示,9月,我国动力电池装车量31.6GWh,同比增长101.6%,环比增长14.0%。
其中三元电池装车量11.2GWh,占总装车量35.4%,同比增长82.6%,环比增长6.5%;磷酸铁锂电池装车量20.4GWh,占总装车量64.5%,同比增长113.8%,环比增长18.5%。
随着车企对于电动汽车降低成本、提高安全稳定性的要求越来越高,磷酸铁锂电池的装机量已经超过了三元锂电池。
从数据来看,9月磷酸铁锂电与三元电池装机量均出现增长,其中磷酸铁锂电池在总装机量中占比进一步提升,三元电池装机量占比仅为35.4%。
机构预计,2022-2023年国内市场磷酸铁锂动力电池装机占比有望继续超过50%,2024年在全球动力电池市场装机量占比将超过60%。海外市场方面,伴随海外特斯拉等车企对磷酸铁锂接受度提升,渗透率将快速提高。
与此同时,今年储能行业迎来高速发展风口,招投标项目倍增,储能用磷酸铁锂电池大涨,也进一步带动了磷酸铁锂电池的发展。
但当前磷酸铁锂电池的能量密度已接近理论上限,磷酸锰铁锂被视为是磷酸铁锂电池的重要升级方向,磷酸锰铁锂受到广泛关注。
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9月 磷酸铁锂电池又赢了
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