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随着高速铁路的快速发展，我国高速客运专线铁路路基工程施工技术日新月异。路基沉降观测的一般规定有哪些?下面和北斗一起了解。
路基沉降监测施工规定:
1.路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。施工中应保护好观测基桩及观测装置。
2.沉降观测应采用二等几何水准测量。
3.边桩及沉降在施工期间每天应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2~3次。当两次填筑间隔时间较长时，每3d至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2~3个月内，每5d观测一次;三个月后7~15d观测一次;半年后一个月观测一次，一直观测到预压期末。预压期后每三个月观测一次直至移交，当沉降速率变化大时，增加观测频率。
4.在填土过程中，应根据观测结果整理绘制填土高～时间～沉降量关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。
5.当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于10mm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
6.路基填筑至设计高程后，应按设计在路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。
7.沉降观测资料应及时整理、汇总分析,并提供给相关单位作为工后沉降评估的依据。
8.竣工验交时，沉降观测设施和观测资料应与工程同时移交给工程接收单位。
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