公交广告投放公司 公交广告都有哪些传媒公司

使用车辆作为广告的想法可以追溯到20 世纪初。当时的公交车经常展示广告横幅，但用广告包裹整辆车的想法始于米尔顿·赫尔希（Milton Hershey），他早在 1900 年就将他的“好时”标志涂在汽车上。这个想法流行起来，并且其他多家公司很快开始为自己的汽车、公共汽车甚至飞机涂漆，以帮助进行户外广告。

1920年代发明了乙烯基，但它仍然非常昂贵，并不是每个人都买得起。只有大公司才能负担得起使用乙烯基贴花来宣传他们的品牌，直到1980年代乙烯基的生产变得便宜得多，甚至小公司也能够使用它来促进他们的业务，这成为商业用途的更好选择。

公交车车体广告好处
覆盖面广——众所周知，公共交通一直是受欢迎的交通方式之一，因此每天有数百人乘坐。一些报告表明，每周约有900万人乘坐公共交通工具。在一周内接触到这些人，而且没有重复成本，这是一项只有交通广告才能做到的壮举。

地理覆盖范围——就针对当地消费者而言，公交广告是广告媒介之一。当一家企业决定在选定的位置投放公交广告时，它会主动接触具有选定人口特征和背景的人群。想象一下，当地一家超市在顾客乘坐的公交车上宣传其特价商品。他们的顾客在乘坐巴士时接触到了他们商店中的特价商品，在购物时肯定会记住它！

长时间-企业可以通过公交广告控制客户对其广告的。再也不用关掉电视或翻到杂志的下一页了！由于公共交通工具的平均通勤时间从30分钟到1小时不等，因此客户肯定会多次注意到公交车或火车内放置的公交广告。

广告成本低——由于公交广告覆盖的潜在客户数量巨大，每个消费者的广告成本非常低。因此，这种形式的广告终比许多其他形式的广告更具成本效益。

公交车车体广告缺点
公交广告的性质使得它很难接触到特定的受众群体。例如，广告不会到达那些不乘坐公共交通系统的人。有时，它也可能覆盖那些没有广告所针对的特定生活方式或行为的人。
很多时候，通勤者可能没有心情看广告。而在其他时候，他们可能忙于阅读报纸或书籍，从而限制了广告的覆盖范围。

交通广告信息应该简短、清晰且富有创意。通勤者不喜欢长而复杂的消息。企业需要牢记的另一个因素是他们可用于此类广告的空间有限。因此，企业在拥有完交通广告时必须更具创新性

交通广告的影响范围还取决于其周围环境。例如，公共汽车外面的广告可能会在溅上泥浆时丢失。也很多时候，这些广告受到故意破坏。天气也可以起到破坏作用并增加交通广告的磨损，因此企业需要不断监控他们的交通广告。

综上所述，公交广告与所有其他形式的广告一样，各有优缺点。然而，利大于弊，因此这种广告形式正在缓慢而稳定地成为受欢迎的广告形式之一。因此，用不了多久我们就会看到每辆公共汽车、出租车和火车上都有其他一些形式的公交广告！