新能源汽车产业链的增速快 税负压力大怎么办

业务是流程，财税是结果，税收问题千千万，《税了吧》帮你找答案。新能源汽车是近两年非常火热的行业，很多产业都跨行来造车了，感觉造车就是一件很简单的事情，但是我们细细想来，汽车是制造业的一盏明灯，很多国家都是没有自主生产的能力的，我国在历经几十年的技术积累才有了如今的盛况。

汽车产业链在油车时代一直都是受挫的，由于发动机，变速箱，底盘没有人家做的好，很多方面都摸索地步，现在新能源汽车上来完全不同了，三大件变成了底盘，电池，电控系统，这个大家都在同一起跑线了，电池我国的宁德时代，比亚迪就是老牌的制造商，比亚迪造车更有优势了。

新能源汽车产业在引进特斯拉后，完善了自身的产业链，产业完善后，我国的新能源得到了质的飞跃，跨界造车新势力，蔚来汽车，理想，小鹏汽车也发展的很好，老牌的比亚迪，长安，长城，吉利汽车，奇瑞，上汽，北汽，广汽，东风都还可以，当然目前新能源冠军还得是比亚迪，毕竟人家就是做汽车起家的。

新能源汽车产业链配套的话，主要是生产加工制造，销售，在这层层销售中就会有增值，各个企业都会有相应的利润，那么企业增值税的税负压力大如何解决呢？

地方园区的返税退税优惠；

即可以将主体的销售公司独立出来，在优惠园区内成立一家贸易企业，将销售业务外包给园区的有限公司去承接，把税收缴纳在优惠园区内，地方财政都会跟进企业的纳税情况进行返税退税，返还地方留存上增值税与所得税70%-85%，当月纳税，次月返还。

新能源汽车产业销售公司入驻在园区内一年足额实缴纳税100万，可以得到地方财政奖励扶持35万左右，增值税地方留存是50%，上交中央财政50%，所得税地方留存是40%，上交中央是60%，缴纳本应缴纳的税收，返还的都是企业所节省的，了解更多的税收优惠政策请移步公众号《税了吧》