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3月8日，上海召开架空线整治和管理工作联席会议，正式启动全市架空线入地及合杆整治，逐步“黑色污染”。预计今年完成100公里道路相关整治，主要集中在内环内重点区域、重要道路及中国国际进口博览会场地周边。

　　与以往不同，今年起，架空线入地工程不再“单纯入地”。上海市住建委设施管理处处长朱成宇表示，架空线入地工程要聚焦精细化管理，结合合杆整治等道路综合改造，让街区变成“美丽街区”“美丽家园”。昨天下午，本报在虹口区四平路—吴淞路（新港路—海宁路段）附近看到，启动架空线入地工程之外，合杆整治、管道风险点排除、全要素道路景观提升将同步进行。

　　整治以后，街道不仅安全隐患，而且道路环境、空间视觉有大幅提升。

　　伴随《上海市道路合杆整治技术导则》今日出台，一种新型综合杆也将走进人们的生活。通信杆、信号杆、路杆、电线杆……将统一收进“升级版”路灯杆。综合杆统一形式，采用高强度钢材或高强度铝合金型材，并实现分层设计。一根综合杆也将“身兼多职”，比如，检修门、舱内设备，设置在0.5米至2.5米处；路、小型标志标牌、行人信号灯等，设置在2.5米至5.5米处；机动车信号灯、视频监控、指路标志牌等，设置在5.5米至8米处；8米以上，则是照明灯具、通信基站等设施。边机箱也要实现统一。通信设备箱、电子警察机箱、监控机箱等统一纳入综合机箱，废弃机箱全部拆除。