提供汽车充电系统的故障排除维修

　　(7)发动机熄火后，要及时关闭点火开关，以免蓄电池向发电机励磁绕组长时间放电，导致励磁绕组烧坏。

　　2.电压调节器的使用与维护

　　电压调节器在使用过程中应注意以下几点：

　　(1)电压调节器的导线连接要正确，IG端接点火开关，L端接充电指示灯，F端接发电机磁场接线柱，P端接发电机定子绕组，E端搭铁。

　　(2)严禁在发电机磁场接线柱上做搭铁试验，以防损坏电压调节器。

　　(3)发动机熄火后要及时关闭点火开关。

　　(4)发现电压调节器损坏应及时更换，以免烧坏发电机和用电设备。

　　(5)在没有测试仪器时，不要对电压调节器进行拆装和调整。

　　三、充电系统常见故障的诊断与排除

　　(一)判断交流发电机充电系故障的注意事项

　　(1)汽油机运转时，不得用“试火”方法检查发电机是否发电，否则将损坏发电机中的二极管。

　　(2)汽油机运转时，不准将发电机电枢接线柱上的导线取下或断开，否则易击穿充电系中的晶体管元件。

　　(3)如果用220V交流电源或兆欧表检查交流发电机绝缘性能，就必须先拆开发电机，将二极管等晶体管元件引线与各部连接分开，否则会损坏晶体管，

　　(4)晶体管调节器出厂时已将电压调准，使用中不准进行调整。

　　(5)不允许搭接发电机电枢与磁场接柱试验，除非先将调节器连线拆掉，在小于中速下试验。否则会使调节器高速触点烧毁。

　　(6)珠海二手车http://www.5***/zhuhai/的汽油机熄火后，应及时将点火开关断开，否则蓄电池电流长时间经磁场绕组和调节器电磁线圈放电，易烧坏线圈。