针对路况进行轻卡轮胎的设计

　　无论是轻卡轮胎 还是其他的轮胎对于生活在21世纪的人们而言已经不再陌生了，中国地形复杂多变，北方平原，南方山地丘陵。这种情况下，运输车辆以及轮胎就需要适应不同的路况而设计。更多时候我们发现有些车辆在平坦路面上行驶的很不想错，即使是长时间行驶也不会暴露出什么问题，但是在经过山路的时候，就会显得心有余而力不足，轻卡轮胎先不说轻卡轮胎，性能再好的轮胎针对一定的路面显示出来的性能也是会或多或少的受到一定的局限的。

　　其实不仅是轻卡轮胎，所有轮胎在设计之初就应该充分考虑中国的地形以及使用环境等安全因素而加以设计。像一些过弯侧移、发动机动力不足等问题都是制约因素，严重时甚至会导致刹车失灵，造成严重的交通事故和安全隐患。

　　于是为了形成以用户为中心的销售服务理念，帮助用户实现运营价值，各种轮胎品牌纷纷投入了激烈的技术之战，而中国重汽在重型车市场取得的耀眼繁华之背后，被车主们赋予了严重超载的使命。早期投放市场的系列中卡轻卡可谓是生不逢时，中型车和轻卡轮胎产品却一直是存积于重汽多年的心结和短板，导致中国重汽早期所涉足的中卡车型几乎全部消失在我们的视野之外，无怒让人悲叹思考。

　　需要补充的一点的就是目前运输业的很多经营者在涉入营运的初期，大多是从轻卡以及中卡等低端车型开始经营，在使用经营的经验和资本的积累达到一定程度后，再逐步进入重卡及牵引车领域的。并不都是一步到位直接进入重卡运输领域的。那么如何培养重卡的基础用户以及如何实现用户对重汽品牌的购买情结，抢占的轻卡轮胎的市场份额，我们一直在做着充分的准备。

　　更多相关信息：轻卡轮胎 http://www.yokoham***/TypeIndex-index-type-3.html