四季轮胎的区别

目前汽车常用的四季轮胎（http://www.yokoham***/TypeIndex-index-type-1.html）、夏季轮胎和冬季轮胎，区别在于所用的橡胶材料和胎面花纹不一样，因而产生的效果也不尽相同。   四季轮胎几乎可以说是“全天候”型，一般也是出厂标配的类型，全年都能使用。但只是这种了夏季轮胎和冬季轮胎的性能，有时候“全能”就意味着没有特点，在极低气温下四季轮胎的抓地性能会随之而减弱。
夏季轮胎的胎质多为热胀设计，只适合在无冰雪覆盖的路面上使用。夏季轮胎在雨天和干地使用能提供良好的操控性，不过到了户外气温到达零摄氏度以下时，轮胎的牵引力会下降，甚至影响正常行驶，面对冰雪路面可能会更容易打滑。
我们知道，轮胎的胎质和胎纹对车辆在雪地行驶的牵引力有决定性的影响。冬季轮胎采用了特殊的橡胶配方（如含硅）和花纹设计，使其无论在冬季冰冻、干冷、湿滑还是积雪路面上都能提供更好的制动和操控性能，通过获得更好的抓地力，冬季轮胎对牵引力的控制加强。
同时，冬季轮胎的设计时速比四季轮胎和夏季轮胎都要低，保证了冰天雪地下的行车安全。