在品牌战略尝试多种途径之后,奇瑞找到了品牌新支点。日前,奇瑞正式对外发布了全新品牌战略,并展示了代表全新品牌形象的新LOGO。奇瑞汽车董事长尹同跃说:“奇瑞要重新回到一个品牌,让技术成为品牌的新支点,并实现在销量和品牌溢价能力上的同步提升。”
此前,经过16年的发展,虽然奇瑞一直牢牢占据着自主品牌的宝座,但从2009年开始转型的奇瑞,连续出现销量的下滑,而其销售公司的负责人也多次变动,仍然无法挽回国内市场萎缩的局面。奇瑞要回到依托品质和品牌经营实现内涵式增长并非易事。
尹同跃坦言,在品牌战略理顺以后,奇瑞将通过更多换代产品的相继投放,将目前市场上销售的20款车型压缩到十几款车型,奇瑞也将从过去追求大量的车型、追求行业排名、追求企业规模变成追求品牌的提升。
在发布的全新品牌战略中,奇瑞将iAuto核心技术概念平台作为了主角。同时奇瑞公司副总经理、汽研院院长陈安宁,以及iAuto核心技术概念平台的三位负责人也相继亮相。
陈安宁告诉,iAuto平台由Cloudrive(智云娱乐新车系统)、ACTECO(智效动力总成系统)、Cherisma(智衡整车精益标准)三部分组成,作为一个独具前瞻理念的技术平台,iAuto将成为奇瑞跻身国际化汽车企业的一大核心优势。
尹同跃也将iAuto平台视为奇瑞回归一个原点中的大的转变。“过去奇瑞犯过很多错误,包括推多品牌战略,现在,奇瑞转变可以说是多年的积累和努力,在经历了多次企业内部的改组和变革后,今天奇瑞已经按照国际通行的实践,对企业的研发机构和流程进行全面的改变。”尹同跃说。
此前,奇瑞以“多生孩子好”的战略迅速占领了市场,但在各自细分市场的表现以及品牌溢价能力却一直难以提升。陈安宁表示,根据奇瑞未来着力打造“一个奇瑞品牌”的品牌战略,奇瑞将通过对现有产品的梳理,逐步确立新的产品架构,由目前20余款产品逐步精简并形成由11-12款产品组成的产品型谱。
而在今年的上海车展上,奇瑞首次展示了其在iAuto平台下研发的一款概念车。“汽车品牌实际上是一种资产的积累,不是一蹴而就的,它需要深厚的文化底蕴和历史积淀。”尹同跃表示,此次新品牌发布,意味着奇瑞进入一个新的发展阶段,将聚焦资源着力打造一个“奇瑞”品牌,逐步形成自身的体系竞争力。
不过,在全新品牌和产品的支撑下,奇瑞2013年市场销量能否触底反弹依然难以预料,按照奇瑞的计划,在iAuto平台下研发的新产品快要到今年底才能量产,而要通过换代升级全部的产品更是需要数年的时间才能完成。
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发布新战略 奇瑞寻技术支点
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