特斯拉暴涨背后：电动车企中国淘金热

　　5月，美国一家上市电动汽车制造商特斯拉汽车(TESLA)公布财报，其季度营收达到5.6亿美元，主打电动汽车Model S的发货量已达4900辆。与此同时，特斯拉预计今年将在全球范围内发售2.1万辆Model S，预计未来Model S电动车全球年均需求量将超3万。

　　消息一出，第二天特斯拉股价盘前便大涨17%，市场哗然。更有人预言它将是下一个苹果。

　　近来，特斯拉的负责人公布，公司将在2013年新开25家专卖店，比2012年的13家提升一倍。其中，会有一家专卖店开在中国。

　　这也让特斯拉的一举一动更加令人关注。目前，中国的电动车市场还尚不明朗。特斯拉的出现，将会是一匹黑马?还是一只飞蛾?一切都有待市场的检验。

　　暴涨背后

　　在几近狼藉的美国电动车市场，定 位豪华市场的电动汽车制造商特斯拉一季度已实现净利润1120万美元，市值达到88.7亿美元。这几乎是个奇迹。

　　资料显示，2012年同期，特斯拉每股亏损86美分，直至此财报之前，亏损态势一直未改。而特拉斯终在今年季度实现净利润1120万美元，这不仅大大超出市场预期，其市值也已超过72.4亿美元的汽车和51.6亿美元的福特汽车工业，达到88.7亿美元。

　　这是特斯拉汽车自2010年上市以来首次实现季度盈利，过去1年的时间里，特斯拉股价累计上涨150%。在这样的市场刺激下，A股市场也兴起了一波“特斯拉概念潮”。

　　对于业绩的暴涨，特斯拉公司CEO马斯克自己的解释是，我们将生产一台汽车所需要的时间下降了40%，大幅提高了生产效率，这是特斯拉能够盈利的部分原因。

　　而东北证券分析师刘立喜则认为：“这是因为它的定 位比较特殊，把产品定 位在豪华车市场以及高净值人群。这部分人对汽车的价格不敏感，性能和时尚的外形又能满足他们的需求，而且一些数字显示Tesla Model S的纯电动豪华轿车续航里程能达到480公里，再加上车内配置的高豪华，其他电动车无法做到这些，所以这是一个有空间的市场。”

　　“在普通大众的汽车消费市场上，人们对于新生事物接受起来没有想象中的简单。电动车比较难吸引大众消费者，但是这些困难的因素在特斯拉这里都不存在。” 刘立喜称。

　　刘立喜表示，过去电动车陷入了电池技术研发的泥淖中，特斯拉指明了一个新的方向，即在现有的电池技术基础上，可以通过改进电池管理系统来实现电动车的性能提升。这个创新很可能带来一场革命，因为特斯拉汽车以纯电动汽车业务实现盈利之后，确认了锂电池作为新能源路线的可行性，了市场疑虑，给目前全球还在努力的其它新能源汽车厂家打了强心针，也给整个行业带来了信心。“这恰恰是让市场如此冲动的核心原因。”

　　一匹黑马

　　只不过，目前来看，特斯拉的成功在美国还仅是个例。事实上，就在特斯拉之前，美国也曾有多家公司试图挤入电动车的蓝海。不过这些公司接二连三的破产，却让美国能源部放弃了2015年前部署100万辆电动汽车的目标。这也让特斯拉的发展前景像一部悬疑剧。

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