姚一鸣：“第三工厂将成本田全球先进工厂”

　　经过了2012年的沉寂，2013年的广汽本田振臂发力、大事连连。其中，全新生产线第三工厂在各方面

　　都实现了振奋人心的突破，将建成Smart-SSC的“智能集约型环保工厂”，实现资源占用小化、效能

　　发挥大化。5月28日，在广州增城的广汽本田第三工厂和发动机工厂动工仪式上，广汽本田执行副总

　　经理姚一鸣宣告，“我们将把这条生产线建成为本田世界上先进的、效率高的、环保的一条生

　　产线，超越目前本田的所有海外包括本土的汽车工厂。”

　　超越日本工厂

　　中国蓬勃的汽车市场和良好的投资环境，令在这里生产的车型以更好的品质输出。的产品品质背

　　后往往是出色的工厂品质实力。前有2008年的奥迪“全数字化工厂”、2012年的宝马“全球先进的

　　铁西工厂”等，2013年夏天，又迎来了广汽本田的“超越本田所有海外包括本土工厂”的第三工厂。

　　按说法，广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂的前列

　　，同时也是本田新生产技术在中国工厂的首次应用。广汽本田第三工厂将建成Smart-SSC的“智能集

　　约型环保工厂”，实现资源占用小化、效能发挥大化，再次树立行业的新标杆。

　　广汽本田第三工厂首次提出了这个新概念——“Smart-SSC”。Smart，即智能;SSC即Small、Simple

　　、Compact，小型、简练、紧凑。

　　今年迎来15周年的广汽本田，每一代工厂都堪称引领行业步伐，从1999年辆雅阁下线的广汽本田

　　黄埔工厂，到中国汽车行业中个实现“废水零排放”的增城工厂，再到如今超越本田全球所有工

　　厂，在环保、集约方面有更优异表现的第三工厂，广本也在不断加快本地化步伐。

　　小型车的未来

　　广本第三工厂座落于增城，计划于2015年初建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24

　　万辆，加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。广本发动

　　机工厂也与第三工厂同步建设，广本也因此摆脱了发动机一直由东本提供的局面。这个发动机工厂将

　　与第三工厂配套发展，到2020年，广本将实现100万辆产销规模。

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