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2011年F1在空气动力学上的另一项大的技术变化，是取缔F-DUCT，改用可调尾翼。从本质上，这其实是换汤不换药，因为两者的空气动力学效果实际是一样的——即通过人为降低赛车在直
道上的空气阻力，来提高赛车的极速。 只是现在FIA对使用场合做了严格限制。可调尾翼是，只有当两车PK时后车可以用，目的是为了增加超车，让比赛更好看
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汽车模型以钢铁材料应用*多，如各种规格的钢铁、管材、板材，有时少量的也用一些铝合金等其他金属材料。 金属模型材料的制作，主要考虑力学性能和成本等方面的因素。力学性能主要
从金属材料的强度、弹性、硬度、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑。金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造、锻造等。因实验室加工条件有限，所以金属模型工艺选择较少。
1、漆面要经常打蜡一般汽车模型在摆放两到三个月的时候，就要对漆面进行保养，用一般的汽车蜡就可以，每次打蜡的时候，蜡不能太多，而且要注意车模的缝隙，不能将蜡滴到缝隙里。
2、摆放时注意灰尘将车模摆放在办公桌上或者一般的台面上，应该套一个有机玻璃罩子，防止灰尘进入。如果摆放在展示柜里，想营造一个比较好的氛围的话，可以在展示柜里打一些灯光。
但是一定要在展示柜里放一小杯水，因为射灯灯光温度比较高，会让车模的漆面干裂，放一杯水的话，可以保持柜子里的湿度。
3、汽车模型怕潮湿，暴晒，遇到雨雪天过后，要打开盒子通风干燥，但是切记不要在太阳光下暴晒或者电吹风吹干。这样容易油漆和金属车身分离，缩短模型的保存时间。
以真汽车模型为主要收藏对象的娱乐休闲活动。
汽车模型收藏者可以根据自己的能力和爱好，以一个特定的题材进行收藏，主要有以下几种分类:
① 车型收藏:如大型房车、双门跑车、四门轿车、敞篷轿(跑)车、越野车、商务车、经典车、赛车(公路、拉力、场地、方程式等)、SUV、MPV、专用车(警车、工程车、消防车、车)、卡
车等。
② 按汽车品牌收藏:如奔驰、宝马、大众、通用、法拉利、保时捷、福特、克莱斯勒、丰田、日产、、本田、罗孚等。
③ 按车模品牌收藏:如CMC(德国)、Autoart(德国)、Franklin mint(美国)、frontiart（香港）、MR(意大利)、Bburago(意大利)、Minichamps(德国)、BBR(意大利)、Kyosho(日本)、Maisto(
泰国)、UT(泰国)、鹰牌(法国)及中国品牌(安翠、将军、佳迪、万科、博泰、干旺达等)。
④ 按国别车系收藏:如德系车，美系车，韩系车，日系车，国产车系等。
