基友齐上阵 捷达桑塔纳2000时代超人同推新款

可以说如今大众长时间享受神车般追捧，离不开这两款车型在那个产品匮乏的年代打下的情感基础。
而新的消息，这两款车型都将在下半年迎来中期改款。虽然还延续着当年的命名，但是已经没有多少光环可以让其继续消费，必须正面参与激烈的市场竞争，因此6-8年一次大改款换代，3-4年一次中期Facelift改款是跑不了的。目前也正是到了这个中期改款的时间点。
目前的桑塔纳2000时代超人和捷达是大众在中国采用区域化自主研发成功推出A级的朗逸和宝来之后，再度在A-级市场出击的系列车型，他包括了桑塔纳、捷达，以及斯柯达品牌的昕锐，而且这次采用了更大协同力度的技术共享，不仅是底盘和动力系统，包括车体结构笼架方面基本也都是共享，各自品牌在对外壳表层进行差异化的设计。当然这也有助于以低成本和快时间组织成军攻占市场。
从两款车型新的设计也可以看出，实际上大众也在注重弱化套娃式风格的千篇一律，作为中国市场自主化设计的车型，南北大众在设计上更加注重形成自己的风格。新桑塔纳的前脸与朗逸更加相似，尤其是进气格栅，都是在下部增加了一条延伸到大灯下方的尖角。看上去变化不大的大灯实际上也是全新设计，外侧边角进行了倒角处理，并且是黑色底壳的大灯风格。
和其他上汽大众的车型配置设置相似，新款桑塔纳的进气格栅也可以通过镀铬装饰条的数量来区分配置，入门级配置是全黑进气格栅的设计，中配版则会在格栅中部采用双横条镀铬装饰，高配版是所有四根横条均是镀铬装饰。保险杠下部进气格栅也较现款有较大变化，尤其是低配版车型，即便依然没有前雾灯配置，但是因为黑色边框一直延伸到雾灯位置，因此质感有明显提高。高配版延续了长条形前雾灯的配置，不过新的边框看上去更立体。
另一个较大的变化就是尾灯组，这个尾灯组看上去实在不那么大众，尤其是尾灯上部改为圆弧形轮廓，比下半部灯体更短，这样的设计风格从未出现在过其他大众车型中。保险杠下部的凹槽在高配版车型上会内嵌镀铬装饰条和红色反光板。
再看与桑塔纳2000时代超人有着近亲关系的捷达改款车型，同样体现了很多一汽大众现有车型的风格特征。首先红色的车身就体现出了更为年轻的气息，当然红色版本呈现的是运动版的新款捷达，普通版车型在外观上还是有着细微差异。新款捷达的大灯同样变化明显，下部轮廓采用阶梯式的线条，虽然是不带透镜的卤素大灯，但是灯体内出现了L型光导灯带的日间行车灯设计。
保险杠和雾灯边框的设计，采用的是和高尔夫•嘉旅相似的风格。运动版捷达的进气格栅是横条加黑色网格，普通版车型则是十字型网格搭配镀铬横条装饰。运动版车型的下部进气格栅也是黑色网格式样，普通版是横条状设计。此外运动版捷达的车顶和后视镜外壳都是黑色喷涂，轮毂是银黑双色的亮面辐条设计，这都是很讨好年轻消费者的设计。
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