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如果，将现有的仓储物流操作方式全部换成智能化系统，会是一种什么样的情景？
想想看，几千平方米的仓储中心，也许只有一名工人在工作台前，其余就交给机器人吧：它们来去匆匆，升举、搬运、旋转1000公斤的货物不在话下，前进、后退、转弯这些动作同样难不倒它。更神奇的是，因为智能化仓储系统与企业实现了全功能对接，还可进行优化订单执行、智能分析货架冷热度、精准管理库存等增值服务。而当货物出了仓库后，同样能凭借智能化的管理平台，把人、车、货连接起来，从而实现物流的指挥调度、跟踪监控、协同作业……
机会：从制造端到消费端都需要智能物流解决方案
“增值”功能也是时代发展的需要。一方面，随着城市发展，人们消费结构升级加快，相应的电子商务、全冷链生鲜配送等新兴行业兴起正在改变着下游仓储物流市场，客户除了需要节约不断上涨的人工成本，对于生产效率、用户体验的要求也日益提高。
另一方面在生产制造领域，未来十年，杭州要重点发展“新一代信息技术”“高端装备制造”
而作为我国机器人行业的领头羊，新松机器人在物流自动化领域同样表现突出。
“随着‘智能制造’潮流的兴起，企业对工业机器人需求量增大，在仓储物流过程中运用机器人的案例也日益增多。”杭州新松机器人自动化有限公司副总经理任海军描述道，生产过程中的零件可以用移动机器人移动到各个生产工位，多关节机器人再把零件放在工作台上，由机器人进行生产，等生产出成品以后放到传输带上，分拣到各个地方，由包装机器人和码垛机器人进行包装，然后用堆垛机运送到成品库。
“用机器人完成搬运、码垛、拆垛、装箱、分拣、输送等等工作，极大地提高了生产效率，降低了劳动强度。”任海军说。
连接：构建智能仓配一体化，降低物流成本费用
如果说智能仓储系统是实现智能物流的基础之一，而从物流运输上打造一个完善的智能物流信息系统，实现信息的共享则是“基础的基础”。
“智能仓储系统反应快的关键有两个，一个是物与物、仓与仓之间信息的互联互通，另一个则是在信息共享基础上实现仓配一体化，也就是仓储前后环节全链条的打通。这两个‘通’，可直接提升物流效率、降低企业成本，重塑区域产业链。”业内人士对此评价说。
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