如果,将现有的仓储物流操作方式全部换成智能化系统,会是一种什么样的情景?
想想看,几千平方米的仓储中心,也许只有一名工人在工作台前,其余就交给机器人吧:它们来去匆匆,升举、搬运、旋转1000公斤的货物不在话下,前进、后退、转弯这些动作同样难不倒它。更神奇的是,因为智能化仓储系统与企业实现了全功能对接,还可进行优化订单执行、智能分析货架冷热度、精准管理库存等增值服务。而当货物出了仓库后,同样能凭借智能化的管理平台,把人、车、货连接起来,从而实现物流的指挥调度、跟踪监控、协同作业……
机会:从制造端到消费端都需要智能物流解决方案
“增值”功能也是时代发展的需要。一方面,随着城市发展,人们消费结构升级加快,相应的电子商务、全冷链生鲜配送等新兴行业兴起正在改变着下游仓储物流市场,客户除了需要节约不断上涨的人工成本,对于生产效率、用户体验的要求也日益提高。
另一方面在生产制造领域,未来十年,杭州要重点发展“新一代信息技术”“高端装备制造”
而作为我国机器人行业的领头羊,新松机器人在物流自动化领域同样表现突出。
“随着‘智能制造’潮流的兴起,企业对工业机器人需求量增大,在仓储物流过程中运用机器人的案例也日益增多。”杭州新松机器人自动化有限公司副总经理任海军描述道,生产过程中的零件可以用移动机器人移动到各个生产工位,多关节机器人再把零件放在工作台上,由机器人进行生产,等生产出成品以后放到传输带上,分拣到各个地方,由包装机器人和码垛机器人进行包装,然后用堆垛机运送到成品库。
“用机器人完成搬运、码垛、拆垛、装箱、分拣、输送等等工作,极大地提高了生产效率,降低了劳动强度。”任海军说。
连接:构建智能仓配一体化,降低物流成本费用
如果说智能仓储系统是实现智能物流的基础之一,而从物流运输上打造一个完善的智能物流信息系统,实现信息的共享则是“基础的基础”。
“智能仓储系统反应快的关键有两个,一个是物与物、仓与仓之间信息的互联互通,另一个则是在信息共享基础上实现仓配一体化,也就是仓储前后环节全链条的打通。这两个‘通’,可直接提升物流效率、降低企业成本,重塑区域产业链。”业内人士对此评价说。
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从智能仓储到信息平台 制造业享受“极速体验”
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