上海到法国海运专线细节法国海派FBA手续

上海到法国海运专线细节，法国海派FBA手续 
上海到法国海运专线细节，法国海派FBA手续，法国港口有：勒阿弗尔LE HAVRE，巴黎PARIS，里昂LYON，福斯/马赛FOS/MARSEILLES等。出口法国海运手续简单，发货人一般贸易报关的需要提供，电子版报关资料，现在海关基本已实现无纸化申报。需要的资料有报关单，报关委托书，箱单，发票，合同。如果走的是海派DDP，手续就比较简单，只需要填写电子发票信息，收货人信息，货物信息，FBA标签贴好，按照要求进仓即可。
国际货运运附加费：
1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
3、FAF 燃油价调整附加费(日本航线专用)
4、YAS 日元升值附加费(日本航线专用)
5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美航线使用
6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
空运手续简单，目前已实现无纸化操作，报关资料-箱单-发票-报关单-报关委托书，按照航班时间，截单截货要求及时安排进仓。+扣扣寻家:5/1/5/2/4/2/2/1/6
货机分类：
窄体飞机：机身宽度小于4.72米，客舱内每排座位数不超过6座的单走道客机，就是窄体飞机。通俗来讲，就是飞机客舱里只有一条过道。窄体飞机下面的货舱里，一般只能装些散装货物。比如B737、B727、A319、A320等等。
窄体飞机内部/网络。
宽体飞机：机身宽度不小于4.72米，客舱内有两条通道，这就是宽体飞机。这类飞机的货舱内可以装载集装货物和散装货物。比如B777、A330、A340、A380等等。
窄飞机和宽体飞机载量区别：一般而言，窄体飞机只能装散货，它的特点是散件货，尺寸小，单件重很小。宽体飞机可以装ULD（Unit Load Device，集装设备）货物，货舱可以使用集装板和集装箱来装载货物。
宽体飞机装载的都是集装货物。它的作用是，能够很好地利用货舱内的空间，节省装机时间，提高工作效率，重要是可以保证货物的安全。运上飞机的每个集装器都有一个识别代码。按照国际航协的规定，集装器在投入使用前，必须在国际航协进行代码注册。识别代码一般标识在集装箱的两个侧面。另外，集装板的识别代码一般标识在集装板四个角的边框上。