上海到爱尔兰海运专线出运FBA细节

上海到爱尔兰海运专线出运FBA细节，爱尔兰海派需要的资料 
上海到爱尔兰海运专线出运FBA细节，爱尔兰海派需要的资料，爱尔兰的基本港口有科克CORK，贝尔法斯特BELFAST，都柏林DUBLIN等。由于基本港口基本是到都柏林的其他内陆地址，是通过国内卡车转运到仓的。由于爱尔兰属于欧盟成员国之一，其选择的方式比较多，可以走海派或者卡派。货物到达临近的其他欧盟国家，利用其自身的欧盟税号进行清关，然后进行卡车托柜到仓库，这是比较常见的物流方式。也可以走ddp海派到门，所有的出货手续以及资料，都有物流公司来安排，发货人只需简单的资料即装箱清单以及收货人地址。
国际货运运输附加费：
1、FAF 燃油价调整附加费(日本航线专用)
2、YAS 日元升值附加费(日本航线专用)
3、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美航线使用
4、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
5、PTF 巴拿马运河附加费，美航线、中南美航线使用
6、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
7、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
空运出口手续相对简单，目前已实现无纸化操作，报关资料-箱单-发票-报关单-报关委托书，按照航班时间，截单截货要求及时安排进仓。+扣扣寻家:5/1/5/2/4/2/2/1/6
货机分类：
窄体飞机：机身宽度小于4.72米，客舱内每排座位数不超过6座的单走道客机，就是窄体飞机。通俗来讲，就是飞机客舱里只有一条过道。窄体飞机下面的货舱里，一般只能装些散装货物。比如B737、B727、A319、A320等等。
窄体飞机内部/网络。
宽体飞机：机身宽度不小于4.72米，客舱内有两条通道，这就是宽体飞机。这类飞机的货舱内可以装载集装货物和散装货物。比如B777、A330、A340、A380等等。
窄飞机和宽体飞机载量区别：一般而言，窄体飞机只能装散货，它的特点是散件货，尺寸小，单件重很小。宽体飞机可以装ULD（Unit Load Device，集装设备）货物，货舱可以使用集装板和集装箱来装载货物。
宽体飞机装载的都是集装货物。它的作用是，能够很好地利用货舱内的空间，节省装机时间，提高工作效率，重要是可以保证货物的安全。运上飞机的每个集装器都有一个识别代码。按照国际航协的规定，集装器在投入使用前，必须在国际航协进行代码注册。识别代码一般标识在集装箱的两个侧面。另外，集装板的识别代码一般标识在集装板四个角的边框上。