列举网首页
混凝土搅拌车全称混凝土搅拌运输车，是用来运送搅拌建筑用混凝土的专用卡车;由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m3-8m3的采用国产四大件，8m3以上容积的采用的四大件大部分为进口部件。
小型搅拌车组成:二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3~6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9~12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
自动上料搅拌车分别有：0.5立方，1.2立方，1.8立方，2.4立方，4立方不同型号的罐体旋转搅拌车，轮边气刹桥，刹车系统灵敏可靠，配有自动计量上水，行车影像，轮胎全部使用高耐磨钢丝轮胎，整车设计严密牢固合理。
罐体搅拌车主要结构由：行走底盘、发动机、液力变矩器、前后双驱桥、上料装置、进料斗、卸料斗、卸料斗、机架、搅拌筒、搅拌减速机、液压系统、电控系统、自动上水系统等组成，出料速度快，新设计新理念值得您拥有自动上料搅拌车发明用以解决现有中搅拌车功能单一，只能进行混凝土输送任务的问题。自动上料搅拌车包括搅拌车体，搅拌车体上安装有搅拌罐，搅拌罐可以自由旋转290度，搅拌罐由搅拌车体的液压机构驱动转动，搅拌罐倾斜设置，搅拌罐的高端处开口，开口处设有固定于搅拌车体上的加料口，搅拌罐内转动安装有搅拌螺旋，搅拌罐的两侧对称设有动臂，动臂的一端铰接于搅拌车体上，搅拌车体上还设有用于驱动动臂升降的升降油缸；两个动臂之间固定有料斗，料斗靠近所述加料口的一端设有仓门，料斗上设有用于控制仓门开合的卸料油缸。该全自动上料搅拌车结构简单，使用简便，过多工作人员操作实现混凝土的搅拌、上料与出料，具有的可用性。
主要结构由：行走底盘、发动机、液力变矩器、前后双驱桥、上料装置、进料斗、卸料斗、卸料斗、机架、搅拌筒、搅拌减速机、液压系统、电控系统、自动上水系统等组成，其特征如下
1.行走系统由发动机通过液力变矩器、前后传动轴到前后桥。本发明采用前后双桥驱动形式。采用液力变矩器减少对发动机的冲击、了发动机的寿命。
2.液压系统采用恒功率变量柱塞泵，减少发动机的功率损耗，。
3. 搅拌筒的旋转由液压马达通过专用行星减速机带动，行星减速机的输出轴可以实现一定角度的摆动，以满足恶劣路况下搅拌筒的跳动。
4. 干料上料，按照设计好的配比由铲臂、动臂缸、定量的料斗自动上料。
5.进水系统可根据计量设定实现自动进水。重心较低，整车在行驶时稳定性更好
自动上料搅拌车，可以说是一个自上料行走式搅拌机，本产品研发初期是国外客户定制产品，自上干料，带电子称重系统，可以详细的了解上料量，全车采用液压动力，四驱行走通过性强，采用进口优质搅拌车液压件，搅拌干料速度快，搅拌均匀，罐体可以260度旋转，多方位卸料。流动式搅拌机有1.2立方,2.4立方，3.2立方4立方定规格的产品，欢迎新老客户来厂考察 。
