轿车车身轻度损伤的修理

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　当汽车紧急制动或发生撞车时，人体高速移动时安全带即会自动锁住，以减轻或防止乘坐人员受到碰伤，根据我国规定，自1993年7月1日起.所有轿车前排乘坐人员在行车时必须系好安全带。

　　第三节 车身的修理

　　一、车身轻度损伤的修理

　　I.外拉法修正

　　对于车身外板表面产生局部凹陷的损伤，可采用通过焊接垫圈外部施加拉力的办法而使板面恢复原形。施加拉力可以采用人力或拉力机械：

　　焊接垫圈修正法的优点有以下几个：

　　(1)对于不便使用锤、垫铁敲打的部位，修理操作方便。

　　(2)适用于较大面积的凹陷情况，拉力均匀，修正快。

　　(3)操作简单，对修理工的钣金技术要求不高。

　　(4)钣金修整中只在焊接垫圈时对构件加热，因此对构件的强度影响不大。

　　(5)不必在板件上钻孔，修正后将垫圈除掉即可。

　　在采用焊接垫圈修正法时应注意以下几点：

　　(1)确认板面凹陷程度及范围，合理布置垫圈部位和数量。

　　(2)焊接垫圈前钢板表面应去漆膜。

　　(3)施加的拉力应与板面垂直。

　　(4)待车身板件表面基本复原，余下的不平整处应采用其他方法修正，后用打磨机进行磨整处理。

　　2.热缩法修正

　　热缩法是对具有较大凹陷或凸起板面进行修正的一种有效方法。对变形板面实施热缩法修正时，应根据修正要求选择加热区域。有时可采用锤子和垫铁进行板面敲打修正作为辅助作业，而对于凹陷的板面，应在加热前将其凸起。