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模具设计师就业班：
1.CAD机械制图
2.工业手绘
3.UG模具设计（造型、曲面、工艺编程、模具设计）
4.Solidworks实战（造型、曲面、钣金）
5.模具设计(工程材料与热处理、公差与配合、模具工艺与加工、模具估算)
6.职业素养与就业指导
培训目标：能系统全面的学习模具设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等，可胜任产品设计师、模具设计师、工艺设计师、结构设计师、加工设计师等职位
认证证书：全国《CAD初\中级》《UG初\中\高级设计师》《solidworks》《模具设计师》
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模具行业：简述台湾模具企业发展动态，现急单缺工现象
近年来中国汽车市场异样火热，国内零组件厂受惠，国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉指出，由于内地车市火热。
不过，未来在全球经济景气逐渐加温之下，预期台湾模具产业将有机会持续复苏，不仅在出口市场有机会持续攀升，内需市场也会因为终端需求渐增，相对应的模具需求也增加。
他预估，电子零件冲压及塑胶射出等模具业者将率先受惠，周边协作厂商也将逐渐出现急单、缺工的现象。
龙头企业在行业中起着中流砥柱的带动作用，他们完善的信息系统和技术水平，保证着行业健康顺利向前发展。然而，在我国的模具行业，能被称龙头的企业屈指可数，因为长期以来，
我国企业的编制受大而全、小而全的影响，企业内部设一个模具生产车间，生产的模具为自己企业服务，这就造成了模具专业厂很少，即使有专业模具厂，规模也不大。目前，以汽车工业为代表的制造业，
正在高速发展，市场又急需精密、性能稳定的大型模具，国内一汽模具制造公司等大型模具公司的努力，对行业起了带动效应。台湾精密机械与模具策略联盟在台南县政府、精密机械中心、塑胶中心、
金属中心的支持下正式成军。
数字佐证：我国涌现大批模具业龙头企业
统计目前我国模具产业年进出口规模已达到40亿美元，其中进口和出口水平相当，皆在20亿美元左右。显示的数据已证明，我国模具出口目的地zui多的国家和地区依次为香港、美国、日本、德国、印度，
出口模具以出口货源地分主要来自广东、浙江和江苏，其次为上海、山东、天津、福建、辽宁、北京和吉林；模具进口货源地zui多的国家地区依次为日本、韩国、德国、台湾省、美国，进口目的地zui多的是广东、
江苏和上海，其次是天津、北京、辽宁、吉林、福建、山东和浙江。
值得指出的是，我国模具产业的结构比例较为合理：冲压模约占37%，塑料模约占43%，铸造模（包含压铸模）约为10%，锻模、轮胎模、玻璃模等等其他类模具占10%。与工业发达国家的模具类别比例一致。
近年来，我国涌现出一大批模具行业的龙头企业。如，汽车覆盖件模具有四大家，大型塑料模具有、华威、群达行，精密冲压模具有国盛、华富，汽车轮胎模具有巨轮、豪迈，铸造模具有一汽铸造、宁波合力、
广州型腔、北仑辉旺，精密塑料模具有唯科、宁波横河等等。据武兵书介绍，模具行业已有95家企业被授予中国重点骨干模具企业称号，本届上海国际模展期间，中国模具协会还将给第四批10多家企业授牌。
届时，中国重点骨干模具企业将达到110家左右。
长期以来，中国模具工业的发展在地域分布上存在不平衡性，东南沿海地区发展快于中西部地区，南方的发展快于北方，模具生产zui集中的地区在珠江三角和长江三角地区，其模具产值约占全国产值的三分之二以上。
据金模网CEO、国际模协秘书长罗百辉介绍，近年来这种格局正在发生深层变化，我国模具业正在从较发达的珠三角、长三角地区向内地和北方扩展，在产业布局上出现了一些新的模具生产较集中的地区，有京津冀、
长沙、成渝、武汉、皖中等地区，模具集聚发展成为新特点，模具园区（城、集聚地等）不断涌现。在东部地区，已形成昆山、无锡精密模具产业集群生产基地；泊头、芜湖汽车模具产业集群生产基地；宁波、黄岩、
深圳、东莞大型、精密模具产业集群生产基地。
罗百辉表示，模具行业在中国被广泛看好，近年来我国模具行业加快了体制改革和机制转换步伐，产业结构日趋合理，主要表现为大型、精密、复杂、长寿命模具标准件发展速度高于行业的总体发展速度；塑料模和
压铸模比例增大；面向市场的专业模具厂家数量及能力增加较快；随着经济体制改革的不断深入，三资及民营企业的发展很快。
更为重要的是，我国模具产业不仅规模庞大，而且档次也越来越丰富。目前，大型、精密、复杂、长寿命模具为代表的高水平模具比例达到了35%以上，如汽车覆盖件模具已能生产B级车整车模具；精密模具加工精度
已能达到0.5微米；精密级进模具可在2000-2500次/分钟以上的高速冲床上使用；塑料模精度达到了微米级，适应了IT产业发展的需求；单套重量达120T、直径达4米的轮胎活络模具成为zui大型的模具等。
据罗百辉分析，从1997年开始，随着汽车、装备制造业、家用电器的高速增长，中国国内模具市场的需求开始显着增长。到2009年，中国模具企业销售额已突破1000亿元，国产冲压模具、压铸模具等约占总量的80％。
许多国外的企业也进入中国市场来分享这块市场，而且他们的市场力度非常迅猛，速度也非常快，这也得益于中国经济的高速发展，包括遭受经融危机虽然受到了一定影响，但相对影响较小，仍然保持在15%以上的速度增长，
已经进入中国的少量外资模具企业开始生产各种高精大多功能模具，但目前仍供不应求。罗百辉认为，目前中国模具市场潜在十分巨大，质量好的冲压模具在汽车整车、IT电子、建材五金等行业供不应求；
压铸模具在汽车零部件、装备制造业等行业需求激增；注塑模具在家用电器等行业发展潜力也很大；另外，特种模具也有较大的发展前景。
经历了2008年以来的金融危机后，当前国际经济发展处于恢复过程，国际投资、消费市场正在进一步升温，经济形势企稳向好的趋势日益明显，这给模具行业步入发展快车道带来良好的发展环境。随着世界经济的恢复，
相信中国模具的发展将会进一步的加快速度。罗百辉指出，中国模具在快速成长中更要加强自身修炼，才能提升同国外进入模具的竞争力，质量、技术和设备都很重要，人才更是关键，把握好这些才能发展的更快。
模具企业应该大力发展军工装备产品：
2011年，华强模具公司落户社渚镇，占地88亩，总投资1.6亿元，目前一期已建好厂房1.5万平方米，冲压生产线去年11月份搬入新厂，模具开发生产线已全部从靖江搬迁过来。
据国际模协秘书长罗百辉介绍，华强模具主要从事汽车模具的开发以及模具产品的冲压和总程焊接。通过多年的经营，公司已成为江苏省一家为上海通用、上海大众指定的模具供应商（全国共20家），
可以说企业发展前景很好。
2012年华强模具将上下一心，凝心聚力，围绕2亿元产值的发展目标而努力奋斗。同时华强模具紧紧把握发展机遇，从产品的上游下功夫，准备与吉林大学汽车研究学院合作成立汽车配件研发中心，进一步提升企业市场竞争力，
扩大产品市场。
企业投入方面，今年再完成二幢厂房和一幢办公楼的建设，增添设备扩大现有的模具开发能力，新上一条冲压线。
华强模具的发展目标是通过1-2年的努力，达到5亿元的生产能力。使华强模具成为全国知名模具供应商并加入国家汽车模具协会。
国外模具巨头“分羹”——中国市场
国际模具巨头芬兰贝尔罗斯公司投资建设的模具制造厂不久前正式投入使用，该厂完全按照欧美标准建造，首期投入6000万元人民币，主要为电信、保健、电子和汽车等行业提供高端模具产品，同时具备测试及验证能力。
日前在浙江黄岩举办的中国模具基地产业升级论坛上，有关专家提醒，洋模具巨头加速进军中国市场的新一轮战役已经发动，本土模具工业因“先天不足”而危机凸显。在与洋模具的“近身竞争”中，本土模具工业亟须
加快技术品牌升级。
有关部门统计资料显示，去年以来发达国家的模具企业向我国转移呈加速趋势。去年5月，日本排名第汽车模具制造商富士工业技术株式会社与三井物产株式会社共同组建的三井富士汽车模具有限公司在山东烟台正式签约落户；
美国科尔亚洲公司与我国东风汽车模具公司合资建立“武汉东模具标准件有限公司”，科尔亚洲公司占63%股份。去年7月，日本从事模具生产的ab公司首次与我国台湾地区个人电脑设备厂商赴上海建厂，电话模具产品。
欧盟、韩国、新加坡的模具企业也密集组团来我国考察，寻求进驻区域和合作伙伴。“模具制造是一切制造之首，被誉为‘工业之母’。
在电子、汽车、电机、电器、仪器、仪表、家电和通信等产品中，60%至80%的零部件都要依靠模具成形。”中国社会科学院工业经济研究所王钦博士接受专访时分析说，目前世界制造业生产基地加速向我国转移，
我国制造业又正迈入向高端升级发展阶段，对优质精密的模具需求将不断上升。发达国家模具巨头继上世纪90年代中期外资模具进入中国之后再掀投资热潮，目的正是为了抢占先机，将使我国本土模具工业面临国外
先进技术和高品质制品的“近身挑战”，国内生产空间将受到挤压。
