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近几天，湖北、西安、深圳等地电梯“要命”的，不少人看了都说“坐电梯心里慌慌的”。去年我国发生的电梯事故有36起，死亡28人。调查显示，21.74%的受访者称常遇到电梯故障。 “上上下下的享受”是一则电梯的广告语，但“上上下下”不仅有享受，还有烦恼和恐惧。接二连三的事故让不少人担心自己身边的电梯安全。
很多人遭遇过电梯事故:有人因为电梯开关门异常而被夹到过，有人碰到过电梯按钮失灵，显示屏黑屏看不清楼层的情况，有人经历过直掉几层楼的险境。尽管可能没有造成人身伤害，但乘电梯不是找刺激，也不是演电影，实实在在的生活被频发的电梯事故搅得心里七上八下，谁受得了? 和汽车检修保养一样，电梯也需要检修维护。作为特种设备，《特种设备安全监察条例》第31条明确规定:电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。但是，保养电梯是一笔不小的费用，许多电梯使用单位对电梯的保养抱着能拖就拖的态度。纵然检修保养，也普遍存在减少维保次数、降低维保质量的现象。由于维护保养几乎流于形式，久而久之电梯就被拖出了问题。
城市里的高层建筑越来越多，但是，电梯质量无保障，必然导致死伤现象。除了电梯“带病”上岗或超期服役引发的电梯安全事故，电梯行业的恶性价格竞争及政府部门监管落后也是电梯事故频发的重要原因。
因产能过剩，竞争惨烈，一些电梯厂商一味地满足房企降低开发成本的需要而推出所谓“经济型”电梯，这些经济型电梯与正常的电梯相比，很多功能被减掉。在国外，电梯市场的安装、保养维修由电梯协会管理。在中国，政府质量技术监督部门则把监管职责下放给电梯厂家和保养机构。如此监管，能不出事吗?“电梯夺命周”引发网友一片热议。有网友说:在电梯落下的那几秒，是怎样的一种绝望、无助和牵挂，在对电梯事故感到悲伤和惋惜之余，希望政府能承担起应有责任，防止悲剧重演。
电梯关系到很多人的安危，其运行是否良好、维修是否及时是重要的民生问题。当前，重要的是出台相应的法规。如电梯的强制报废制度。电梯的寿命也就在15年~20年，到期后，如不更新，电梯运行将非常危险。同时，应对事故频率高、维修能力差的电梯厂家实施性禁入。此外，电梯应当纳入专项管理，在大修基金之外，应单独设立电梯维修基金。
