上海Solidworks培训学校

AUTOCAD应用领域也越来越广，广泛应用于建筑设计，机械设计、平面设计、三维设计等领域。本课程着重实际，按照机械制图的规范和顺序，以“软件功能+应用案例”的方式带领你由浅入深，一步一步地掌握用AutoCAD进行机械设计和各类机械工程图的绘制方法和技巧。

UG模具设计
1.UG造型实战：熟练掌握UG导入及输出数据转换，实现软件互通，较大限度节约生产效率
2.UG工艺编程：平面铣、腔铣、曲面铣、刻字、钻孔；固定轴、拆电极、后处理
3.UG模具设计：注塑模设计、半自动及手动分模、模架建立、浇口和流道设计、冷却系统设计

模具设计原理
1.实用模具设计原理：了解掌握两板模，三板模，4打系统，浇注系统，导向系统，脱模结构，温度调节系统
2.模具结构：了解掌握常用选材，规格，模具结构品牌，节省设备资源?
3.注塑、冷冲模原理：熟练掌握冲压件、弯曲件、拉伸件的工艺性、间隙值的选择

Catia标准班
CATIA草绘模式、基本特征与三维操作、曲面造型综述与线架构设计、曲面造型设计与编辑、自由曲面、创成式曲面设计、CATIA机械工程图绘制以及综合训练

solidworks模具设计
Solidworks基础知识、曲面及零件设计、装配及智能设计、工程图、钣金及焊接、动画制作及SW

Proe造型设计
二维草绘、基准、基本实体、曲面建模；结业后能完成产品、零件造型设计
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冲压连续模具维护要点
冲压连续模具在使用过程中，做好维护工作是非常有必要的，更需要进行认真耐心的维护工作，这样才能更加保证冲压连续模具的安全性和使用性。
下面进一步阐述冲压连续模具的维护事项。
1、凸凹模的维护
凸凹模拆卸时，应留意模具原有的状况，以便后续装模时方便复原。有加垫或者移位的，要在零件上刻好垫片的厚度，并做好记录。更换凸模要试插脱料块凹模是否顺畅，并试插与凹模间隙是否均匀，更换凹模也要试插与冲头间隙是否均匀。针对修磨凸模后凸模变短，需要加垫垫片达到所需要的长度，应检查凸模有效长度是否足够。
更换已断凸模要查明原因，同时要检查相对应的凹模是否有崩刃，是否需要研磨刃口。组装凸模，要检查凸模与固定块或固定板之间是否间隙足够，有压块的，要检查是否留有活动余量。组装凹模应水平置入，再用平铁块置入凹模面上，用铜棒将其轻敲到位，切不可斜置强力敲入，凹模底部要倒角。装好后要检查凹模面是否与模面相平。
凸模凹模以及模芯组装完毕后，要对照料带做必要检查，各部位是否装错或装反，检查凹模和凹模垫块是否装反，落料孔是否堵塞，新换零件是否需要偷料，需要偷料的是否足够，模具需要锁紧部位是否锁紧。
注意做脱料板螺丝的锁紧确认。锁紧时，应从内至外，平衡用力交叉锁紧，不可先锁紧某一个螺丝再锁紧另一个螺丝，以免造成脱料板倾斜，导致凸模断裂或模具精度降低。
2、脱料板的维护
脱料板的拆卸可先用两把起子平衡撬起，再用双手平衡使力取出。遇拆卸困难时，应检查模具内是否清理干净，锁紧螺丝是否全部拆卸，是否因卡料引起的模具损伤，查明原因再做相应处理，切不可盲目处置。
组装脱料板时，先将凸模和脱料板清理干净，在导柱和凸模导入处加润滑油，将其平稳放入，再用双手压到位，并反复几次。如太紧应查明原因（导柱和导套导向是否正常，各部位是否有损伤，新换凸模是否能顺利过脱料板、位置是否正确），再做相应处理。固定板有压块的，要检查脱料背板上让位是否足够。
脱料板与凹模间的材料接触面，长时间冲压产生压痕，当压痕严重时，会影响材料的压制精度，造成产品尺寸异常不稳定等，需对脱料镶块和脱料板进行维修或重新研磨。等高套筒应作精度检查，当不等高时会导致脱料板倾斜，其精密导向平稳弹压功能将遭到破坏，须加以维护。
3、导向部位检查
导柱、导套配合间隙如何，是否有或磨损痕迹，模具导向的给油状态是否正常，应作检查。导向件的磨损及精度的破坏，使模具的精度降低，模具的各个部位就会出现问题，必须作适当保养以及定期的更换。
检查导料件的精度，若导正钉磨损，已失去应有的料带导正精度及功能，必须进行更换。检查脱料弹簧和顶料弹簧的状况，看是否断裂，或长时间使用虽未断裂，但已疲劳失去原有的力度，必须作定期的维护更换，否则，会对模具造成伤害或生产不顺畅。
4、模具间隙的调整
模芯定 位孔因对模芯频繁多次的组合而产生磨损，造成组装后间隙偏大（组装后产生松动），或间隙不均（产生定 位偏差），均会造成冲切后断面形状变差、凸模易断、产生毛刺等，可透过对冲切后断面状况检查，作适当的间隙调整。间隙小时，断面较少，间隙大时，断面较多且毛边较大，以移位的方式来获得合理的间隙。调整好后，应作适当记录，也可在凹模边作记号等，以便后续维护作业。
日常生产应注意收集保存原始的模具较佳状况时的料带，如后续生产不顺畅或模具产生变异时，可作为模具检修的参考。另外，辅助系统如顶料销是否磨损、是否能顶料、导正钉及衬套是否已磨损，应注意检查并维护。